蛇年开工第一天，名创优品创始人叶国富提出与组织管理相关的六大要求，具体包括：严禁一切形式主义；内部沟通严禁使用 PPT；内外部会议以30分钟为宜，最长不超过1小时；汇报资料不超过3页；内部任何决策，参与决策者不得超过3人等。

随着科技的进步，现在情侣之间秀恩爱送礼物也越发脑洞大开，老一辈的互送戒指已经过时了。10月29日，一组情侣互带儿童手表的截图引网友热议。这对95后情侣利用儿童手表的定位功能实现位置共享，来防止对方出轨，表达自己真心。

据海外媒体报道，戴姆勒公司周二表示，由于差速器中的螺栓可能存在缺陷，因此将召回一部分梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车，涉及车辆约为1700辆。消息称，“戴姆勒公司已经确定，在某些EQC车辆上，前桥差速器中的螺栓可能不符合耐用性规格，因此，不能排除螺栓在使用寿命上断裂的可能性。”

5G终于要商用了。10月30日，中国移动董事长杨杰在2019中国信息通信业发展高层论坛上透露，明天三大运营商将共同启动5G商用计划。据悉，10月31日在2019中国国际信息通信展览会上，工信部与三大运营商等将举行5G商用启动仪式，11月1日三大运营商将正式上线5G商用套餐。

知名分析师 Ming-Chi Kuo 表示，苹果计划于 2020 年二季度末~三季度初，推出配备剪刀脚键盘的新款 MacBook 机型。从时间上来看，该公司很可能在 6 月的全球开发者大会（WWDC 2020）上发布。在天风国际证券的一份研究报告中，分析师称台湾地区的代工商纬创（Wistron）将成为 2020 款 MacBook 剪刀脚式键盘零部件的主要供应商。

统计机构Canalys发布2019年第三季度中国大陆市场智能机出货统计。报告称，当季，大陆智能手机累计出货9780万部，同比下滑3%。具体到厂商方面，华为以4150万台的出货高居第一，同比暴增66%（连续六个季度实现两位数增长），市场份额也来到了42.4%的恐怖新高。

DigiTimes 今天通过 MacRumors 发布的一份报告表明，iPhone 11 的市场表现极佳，将会鼓励苹果考虑其 2020 年 iPhone 系列继续沿用与今年一样的销售路线，即保留一款内部配置基本一致但价格更低的 LCD 机型。

台积电两年前宣布在台湾省的南部科技园建造全球首个 3nm 晶圆厂。现在，该制造商已经开始在其最近在当地购置的 30 公顷土地上建设下一代工厂，准备进行 3nm 晶圆大规模生产，所需的建筑项目和设备的成本估计为 195 亿美元。

在今天举办的一场面向投资者的特殊活动上，AT

一场发布会，请来了5000名蔚来车主，包下8架飞机，60节高铁车厢，19家五星级酒店，160辆大巴。李斌还包下了整个五棵松体育馆，花1000万请来了梦龙乐队。

据外媒报道，一名来自旧金山的男子不遗余力地对Facebook允许政客在其平台上发布虚假广告这一备受争议的政策提出抗议。当地时间周一上午，他登记成为加州2022年州长选举的竞选人--不过并不是为了成为州长而是为了能在Facebook上发布自己的虚假广告。

据外媒BGR报道，哈勃太空望远镜近日发现了与“外星人”看起来极为相似的“面孔”，其距离地球7.04亿光年。这张令人毛骨悚然的“面孔”看似瞪着宇宙的其余部分。然而科学家指出，它的存在讲述了很久以前两个星系之间发生巨大碰撞的故事。

Dynabook（前东芝）刚刚推出了入门级 14 英寸商务笔记本新品，它就是起售价 899.99 美元（6358 RMB）的 Tecra A40 。其采用了主流的配置，提供超过 10 小时的电池续航，并在美国市场提供部分配置的三年现场保修服务。屏幕可选带触控 / 不带触控的 14 英寸 @ 全高清版本，机身采用了黑色塑料，并带有防滑涂层。

“造车新势力”蔚来的股价持续低迷，临近“1美元”退市线。加之日前CFO谢东萤的离职，外界猜测或与融资停滞、资金链出现问题有关。昨日，名为《蔚来李斌，2019年最惨的人》的微信文章在车圈引发热议，没想到同是“造车新势力”、且属于“财富自由”后创业的小鹏汽车董事长何小鹏在微博转发并发声“作为朋友和同行者，挺@李斌 兄弟！为李斌鼓掌，也一起加电！”

据外媒报道，提前退休或可以通过提高睡眠质量并减少饮酒量来改善整体健康状况。但一项新研究指出提前退休可能最终在损害老年人的心理功能方面发挥“重要作用”，为老年人痴呆症铺平道路。发现这种不利影响适用于退休人员，无论他们居住在哪个国家。

今日，微软官方商城宣布，适用于Surface的Microsoft Plus第三年延保服务现已上线，全球仅在中国微软官方商城提供。从官方商城页面来看，可购买Microsoft Plus第三年延保服务的Surface包括：Surface Go（188元）、Surface Book（588元）、Surface Studio（2088元）、Surface Laptop（388元）、Surface Pro（288元）。

据外媒报道，几周前，来自华盛顿大学的科学家们研发出而来一种高效吸盘，他们的这一灵感则来自于毫不起眼的鮣鱼（也称吸盘鱼）。现在，来自加州大学圣迭戈分校的研究人员则采用了一种不同的方法来打造出了他们自己的高效吸盘甚至将其用到了水下机器人上。

对于即将面世的特斯拉卡车，报道称其拥有比保时捷 911 更强的性能，且在功能性上不逊于福特的 F-150 。根据选装项目的不同，其能够实现 400~500 英里（643~805 公里）的续航。在动态悬架和双电机全轮驱动动力总成的加持下，其能够实现 30 万磅的牵引力。早在 7 月份，我就已经见到过略有曝光的特斯拉电动皮卡。现在，一位艺术家试图创作了这款概念车的外形。

从游戏设备到数字电视，人工智能已经无所不在，但要促成这些响应式体验，端点必须具备更强的计算能力。为此，Arm宣布将推出两款面向机器学习量身打造的新产品Ethos-N57与Ethos-N37 NPU，以及最新的Mali-G57 GPU与Mali-D37 DPU。

今日有媒体报道称，在吴忌寒发动这次“政变“突袭前一周，比特大陆已向SEC秘密递交了上市申请，保荐人为德意志银行。对此，比特大陆方面表示不予回应。10月29日，比特大陆创始人吴忌寒向员工发布内部信，称解除詹克团在比特大陆的一切职务，即刻生效。这也是比特大陆内部又一次发生巨变。

今日，中外科学家团队在缅甸琥珀中发现一件非常特别的古鸟化石，其细节对我们理解古鸟类的多样性和羽毛的演化有重要的意义。研究论文发表于国际知名学术刊物、自然集团旗下的《科学报告》（Scientific Reports）。

苹果今天发布了 macOS Catalina 10.15.1 升级补丁。macOS Catalina 可以通过 Mac App Store 下载，或者通过系统偏好设置中的软件更新完成升级。macOS Catalina 10.15.1 加入了全新 Emoji，与本周早些时候发布的 iOS 13.2 匹配。同时，macOS Catalina 10.15.1 还加入了 AirPods Pro 支持。下面是详细的更新内容：

苹果今天发布了 watchOS 6.1，这是自 watchOS 6 发布后，首个重要版本更新。watchOS 6.1 距离 watchOS 6 发布相隔超过一个月。watchOS 6.1 可以通过 iPhone 上的 Watch app 下载和安装。安装 watchOS 更新时，Apple Watch 剩余电量需要大于 50%，同时接入电源，并放在 iPhone 范围内。

除了发布GTX 1660 Super、GTX 1650 Super两款新显卡，NVIDIA今夜还带来了全新的显卡驱动，版本号v441.08，带来了三个方面的游戏特性重磅升级，不容错过。首先，441.08版驱动正式支持GTX 1660 Super，但还不支持GTX 1650 Super，毕竟后者目前只是纸面发布，解禁和上市还得等几天。

EA不仅重返Steam，而且带来了EA Access，成为Steam平台首个付费订阅计划。继Origin、Xbox One、PS4之后，Steam成为游戏行业第四家允许EA Access落户的游戏发行平台。预计该订阅计划明年春启动，首部登陆Steam的EA新作《星战绝地：Fallen Order》目前只能预购，赶不上白嫖的车了。

Razer正式发布了Razer Junglecat，该手柄旨在将游戏机式控制引入Android智能手机。Razer Junglecat配备双模拟指拨杆，bump按钮，左侧为4向D-Pad，右侧为4个额外的动作按钮，可在不牺牲屏幕视野的情况下为手机游戏提供精确度和准确性。

纽约公共服务委员会上周批准了一项在纽约皇后区弗农大街建造世界上最大蓄电池的提案。据报道，该地点是16座燃气发电厂的所在地，目前只有2座正在运转。这些尖峰电厂的当前所有者Ravenswood Development将领导该三阶段项目，首先是拆除剩余的天然气电厂，为316兆瓦/2528 MWh蓄电池设施腾出空间。

Moto 360是最早的Android Wear智能手表之一，其圆形显显示屏和近似机械式手表的造型给许多Android用户留下深刻印象。现在，它起死回生，准备重返市场。首先，虽然这款手表可能被称为Moto 360，但它并非由摩托罗拉制造，而上是一家名为eBuyNow的公司获许可进行生产销售。

ESO天文学家已使用超大望远镜上的SPHERE仪器观察名为Hygiea的小行星。观测结果表明，Hygiea可以被归类为矮行星。这个天体据说是谷神星、灶神星和帕拉斯之后的第四大小行星。

麻省理工学院已经宣布开发一种新的系统，使自动驾驶汽车可以更好地看到周围的角落。这种系统可以感知地面阴影微小变化，以确定是否有一个移动的物体正从拐角处过来。这种shadowCam系统使用计算机视觉技术来检测和分类地面阴影的变化。 ShadowCam使用来自摄像机的视频帧序列来瞄准特定区域，例如拐角处的地板。逐帧照明的变化可能表明某物正在朝向或远离相机移动。

京东双11活动的重头戏：京享红包11月30日零时起领，需要注意的是本次领取的所有红包都可以叠加使用，最高1111元，每天最多3次中奖机会，并且支持叠加其他优惠，几乎等同于现金来用，所以打算双11任性血拼的买家不可以错过。

新华视点今晚评论，别让炒作之风干扰区块链健康发展。最近，“区块链”刷屏了。就在人们纷纷了解什么是“区块链”的时候，一些企业和机构热衷于“蹭概念”，各种所谓研究报告满天飞，炒作虚拟货币的行为也有所抬头。区块链是新生事物，我们要在这个新兴领域占据制高点，更应打牢基础、扎实推进，把关键核心技术掌握在自己手中。少一些急功近利的浮躁，多一些专注持久的定力，区块链行业才能健康发展、行稳致远。

今日，深圳传音控股股份有限公司发布了2019年前三季度财报数据。今年前三季度，传音控股实现营业收入168.55亿元，同比增长6.72%；归属于上市公司股东的净利润13亿元，同比大涨732.03%。基本每股收益1.81元/股，同比增长722.73%。财报还披露，报告期末，传音控股总资产为152亿元，同比增长46.85%；归属于上市公司股东的净资产77.43亿元，同比增长97.72%；货币资金80.99亿元，同比增长114.74%，主要由于收到首次公开发行股票所募集的资金，及经营活动现金流入增加所致。

「Q3对于Google来说又是一个好季度，在移动搜索，YouTube和云计算的推动下，营收增长强劲。」Google CEO在电话会议上表示。北京时间10月28日，Alphabet发布截止至9月30日的2019财年第三季度财报。财报显示，第三季度的总营收为404.99亿美元，比去年同期的337.40亿美元增长20%，营收超过预期。相比之下，第一季度和第二季度的总营收分别为363.4亿美元和389.4亿美元，同比增幅为17%和19%。按照美国通用会计准则，第三季度净利润为70.68亿美元，比去年同期91.92亿美元下降23%，未达到预期。作为支柱业务，第三季度广告业务营收为339.16亿美元，占总营收83.75%，同比增长17.14%。第一季度和第二季度的广告业务营收为307.2亿美元和326.0亿美元，同比增幅分别为15%和16%。不过，现阶段内广告业务的稳步增长正在被包括R

如今的车主想要卖车换车，都会通过什么渠道卖掉旧车？看看随处可见的“没有中间商”、“没有异地差价”洗脑广告，你可能会首选二手车平台了。当然，出售给线下收车的车商，去4S店新车置换，直接转让给亲朋好友，也都是常见的卖车渠道。只不过因为二手车平台铺天盖地的宣传和洗脑，已经让不少消费者都倾向于选择通过这种渠道进行交易。但是，看着各种眼花缭乱的2B、2C、C2M和C2B2C……你是否会有些晕头转向？这些交易平台究竟靠不靠谱呢？No.1不好卖的车型被“保卖”套路“各种验车、看车，电话骚扰，已经影响了我的正常生活，而且一点儿也不省心。”近日，懂懂笔记接到深圳车主林先生的爆料，他表示自己通过二手车电商平台卖车已经折腾了近一个月，车没卖出去，还惹了一脑门子“官司”。实际上，近两周来已经有五六位买卖二手车的车主通过后台发来了爆料，他们的遭遇有的与这位林先生相似，有的更匪夷所思。难道金九银十的卖车季，二手车也这么难做了？林先生表示，在卖车之前，他曾上网了解过各家二手车电商平台的情况，通过网友的评论、朋友的推荐，他也了解到各家的口碑都有好有坏。然而，他依旧认为部分负面信息只是极端案例。因此，想碰碰“运气”的林先生还是开始了自己的二手车电商之旅。“我平时工作忙，如果将车卖给线下收车的车商，还要跑好几家二手车市场。于是就在线上平台注册了用户，委托给二手车电商平台销售。但是，唉……”满脸“一言难尽”表情的林先生，描述了自己这一个多月来的“惨痛”经历。在半年前，林先生购买了一台纯电动微型汽车用作上下班通勤。然而，由于充电、续航等方面不断遇到难题，他在9月份打算将这台纯电动汽车卖掉，换一台普通燃油车。在看到某二手车电商平台铺天盖地的电梯广告之后，他选择了“不信疗效信广告”，在注册用户并填写车辆的信息后，开始等待平台的初步估价，“这家平台号称是C2C模式，本来想着车主卖给车主的方式价格会稍微高些，当时还是很期待的。”资料提交后不久，很快就有平台工作人员联系林先生。然而，林先生想要的估价却没有提供。对方表示需要派师傅上门查验车辆后，才能给出比较准确的估价，然后在平台上予以展示和销售。“想想也正常，毕竟汽车外观只是一方面，不看车就估价确实不靠谱，专业验车的话对买方也公平一些。”他在约定的时间等到了验车师傅，而且勘验的时间没用几分钟，“来是来了，好像也没怎么检查，简单地拍了几张照片就走了。”在完成验车的当天，林先生便看到自己的车在该平台上“挂网”展示，价格也符合自己的心理预期，“本来想卖5万5，但平台给出的建议价格是5万3。对于到手八折的‘电动爹’，这价格也还行吧。”之后，就是风平浪静的半个多月，没有意向车主联系林先生，平台也没有任何信息。由于纯电动车每个月的价格行情都有波动。因此，他开始有些担心越拖时间价格越低。但电商平台随后大量的电话回访，却并非是要解决他担心的问题，而是劝他使用该二手车电商平台的“保卖”服务。“保卖嘛，就是要将车全权委托给他们，然后先付一部分车款，待卖车之后再结清车款。”林先生问及“保卖”是否能以5万3千元的价格售出时，客服表示需要将车开往平台网点做进一步检验，才能确定最终“保卖”的价格。除此之外，平台要求车主要将登记证书、行驶证等车辆身份资料，一同交由平台，才能代理售车事宜，“思来想去觉得保卖服务太被动，而且车在人家手里我也不放心呀，所以就直接拒绝了。”但让林先生意想不到的是，在明确拒绝客服，表示不加入“保卖”服务后，他在平台上展示的车辆就被下架了。致电咨询客服时，对方表示并不清楚具体原因，需要在系统进行查验后另行反馈，此后就不了了之。“事后，我上网查了下，发现有相似遭遇的车主有不少呢。许多保卖车主表示，一开始估价虽然让人心动，但只要将车开去门店检测，就会挑出大量毛病压低价格。”也有部分曾在该电商平台卖车的车主发帖表示，这些所谓“不赚差价”的中间商，赚的可是4%~8%的双向手续费。甚至还出现了未经车主同意的情况下，为车辆进行所谓的维保，并将费用在尾款中扣除。消费者同时反应，一些平台甚至给手续费设置“低消”。即便卖一些低价车，用户也必须缴纳“最低”几千元的手续费。这些留言让林先生感到有些后怕，庆幸自己没有通过“保卖”方式卖车。那么，面对名目繁多的二手车电商模式，除了C2C是否还有其它选择？No.2拍卖“最高价”也比市场价格低“在汽车论坛上，我看到有的卖车平台号称是C2M，于是又研究了一下。”林先生表示由于以前购车时被二手车商“坑”过，因此他并不太相信所谓的二手车商家。当看到C2M二手车电商平台的介绍时，就有些抵触心理。但是车在手里押着也不是事儿，他决定再试试C2M平台的效果。这种车主通过拍卖方式卖给出价最高的二手车商，并由车商支付手续费用的方式，就是C2M。“联系过后，对方提出要等师傅上门验车，次日中午能给价格，而且是全国拍卖后的最高价。”这一次，林先生先后预约了两家C2M二手车电商上门验车，然后就在家中静候佳音了。果然，第二天中午这两家平台就分别给出了所谓的“高价”。他当时顿时傻眼了——其中一家给出了4.36万元，另一家给出了4.4万元，完全低于心理预期，“这是价高者得？我感觉这是价低者得吧！”当林先生正在气头上的时候，其中一家二手车电商平台的客服来电问询能否前往门店进行交易，他直接回绝了，“看平台历史交易记录，同款车去年上牌的，公里数比我的多了几倍，价格还能拍5万元。怎么我的车况更好、更新，反倒价格更低呢？”就此事，他与两家平台的客服都进行了交涉。客服给出的解释都差不多，不同时期售车行情不同，纯电动车的行情的确在不断走低，“要么就是拍卖历史价格造假，要么就是纯电动汽车的保值越来越差。”林先生质疑道。在随后的几天时间里，两家电商平台依旧陆续来电，开始了“挤牙膏”式的加价。而且这些新的价格都是与二手车商商量后的“高价”：4.5万、4.56万、4.58万......客服的态度也越来越不耐烦。“我后来看了网上一些车主的猜测，车辆通过这种C2M平台经常拍出较低价格的原因，是车商只能看图片出价格，无法知道真实的车况，因此出价非常保守。”林先生强调，有资深车友还表示这种C2M拍卖更像是背靠背出价——平台发布车辆之后，就会通知相应车商进行商议，给个低价成交。他更倾向于“赚中间价”的说法，因为平台拍出的所谓“高价”，甚至比龙珠附近部分二手车商的估价还低了不少，“或者是内部低价吃下，再加价卖给车商，赚取中间差价。反正后来都是一点一点儿加价，可能是怕加多了回头亏了。”在经历了所谓C2C、C2M的煎熬后，林先生已经不想通过二手车电商平台卖车了。看着手里的这辆电动汽车越来越贬值，他也越来越感到焦虑。真的没有办法让自己的二手车卖出高价吗？答案是有办法，但是难度很大。No.3自行卖车也困窘，平台、车商都“捣乱”“北京有花乡二手车市场提供现场拍卖，但深圳没有这样的平台。”在朋友的建议下，对于二手车电商平台已经失望的林先生，尝试着通过58、闲鱼等电商平台，自己发布车辆信息，他还将卖车的详情页面扔在深圳本地的微信群、闲鱼塘里面，尽量增加曝光度。而随之而来的麻烦，就是要自行接听各种买车咨询。在将卖车信息铺天盖地发布后，他的手机就开始“爆棚”。“不到半小时就有几十个人通过平台私信、发信息、加微信好友，当时真的是感到信心十足。”不过欣喜过后的林先生，很快发现这些“买车人”一上来都不询问车况、信息、价格，都是表示“车看着不错，电话号码给一个马上联系”。“起初，我以为这是正常询价过程，所以没多想就将电话号码发给对方了。”结果，这些“用户”非但没有致电咨询，他反而接到了大量二手车电商平台的客服来电，都是询问他是否卖车。这些平台中甚至还有他曾经预约验车的那几个C2C、C2M平台，他诧异地询问客服是如何得知自己联系方式的，这些客服都表示，由于林先生在网上发布了二手车信息，合作平台将联系方式告知客服，为的是更好服务车主、尽快卖车。“我追问他们是哪个平台时，客服一会说是闲鱼，一会说汽车之家，还有的说是百度贴吧。”因此，他再也不敢相信所谓的二手车买家，担心都是信息平台里的工作人员，“所以，再有人问我联系方式的，我都说在微信上聊聊就好，合适的话再电话联络。”结果，这些“真实”的个人用户都开始斥责他不给电话号码是有毛病、耍大牌，再没有任何人关心车的细节，“现在二手车电商、车商都这么做生意了吗，我作为一个普通车主想卖车都被骚扰，还要挨骂？”不堪被骚扰，不想个人信息被“泛滥”的林先生，终于扛不住了，他在10月25日删除了所有卖车信息，“过几天我就开去二手车商那里，价格合适就卖了，不指望电商了。”【结束语】林先生的苦难经历，可能是个案，也可能是普遍现象。诚然，通过电商渠道买卖二手车，确实能够将车辆售往全国各地，也有可能帮车主卖出较好的价格。但二手车电商的一些“套路”，依旧沿袭着这个行业线下时代的通病，并逐渐在激烈竞争中复刻在了线上模式中。“莫名”的手续费，设置“门槛”的保卖，低于市价的拍卖，假借名义搜集传播用户资料等行为，处处都透着一股不厚道的气息。尽管一些平台整天标榜着科技领航，大数据、AI全都用上；鼓吹着低价、底价，绝对没有异地差价；叫喊着买车卖车有保障，要明明白白地赚钱。但是消费者只要吃过一次亏，就别想他们再信一丝一毫。

见证了在线旅游行业20年风云的携程，正努力把“以客户为中心”的深入思考，带入到全民皆刚需的“大住宿”实践中。

距离一年一度的双十一购物节越来越近了，小米有品目前也已拉开了2019双11促销活动的大幕。官方将本次活动命名11.11有品爱购节，预计今年小米有品将会为消费者们带来更为丰富的双11玩法。小编根据现有的信息为大家梳理了本次活动的大促日历、预热活动以及各位最关注的减价利器，一起来看一下。小米有品双十一活动共分为4个阶段，分别是10月21日-10月31日节前预热、11月1日-11月10日狂欢正当时、11月11日双十一当天全品类大促、11月12日-11月13日节后返场。从10月21日至11月10日，小米有品将进行两波预售活动，第一波活动时间从10月21日到11月2日，10月21日-10月31日付订金，11月1日-11月2日付尾款；第二波活动时间从11月6日到11月11，用户需在11月6日-11月10日付订金11月11日付尾款。这一期间，用户可参加预付定金膨胀，付尾款叠加优惠券满减等活动获取最大优惠。小米有品在11月1日至11月11日还有各种优惠券，其中包含满199-20、满499-50、满999-100、满1999-200、满4999-500普领券，用户可在11月1日-11月11日领取使用；还有11.11元、111元、1111元无门槛券、店铺5折券秒杀券，用户可在11月1日-11月11日秒杀并使用。除此之外，小米有品还推出了红包雨、21天打卡大行动、我与故宫有约了、卡牌收集大作战等活动。 红包雨活动从11月1日开始到11月11日，用户在这一期间规定的日期内可进行红包雨活动。收到的红包越多可兑换的优惠券价值就越高。21天打卡大行动活动时间为10月21日-11月11日。从10月21日开始，每天签到打卡得1元，连续21天打卡可得21元现金券。本次双11大促期间，小米有品联合《上新了故宫》，推出“我与故宫有约了”活动，活动期间小米有品将推出各类故宫特色产品。第一期将于10月23日-10月29日进行，主题为出宫看看，主推出行品类故宫新品众筹及故宫系列好物推荐。卡牌收集大作战活动时间为11月1日-11月11日。“作战”期间，参与卡牌收集行动，集齐小米有品超值盛典卡牌，可兑换优惠券、1元购等奖品。

“让世界没有挽不回的诚信”，这是湖南永雄资产管理集团（以下简称湖南永雄）官网挂出的标语。但光看这个标语，你可能不会想到他是一家做催收的企业。如今，国内催收行业饱受争议，湖南永雄却已悄然递交了赴美上市的招股书。

人造肉越来越火，大家应该多少都听说过，但它到底什么味，和真肉一样吗？如果你还没尝过的话不要紧，狂丸这次当了一回小白鼠，替你们先尝了一口国内首款市售人造肉。这款人造肉饼由金字火腿在10月上旬推出，号称是高科技人造肉，当时很多媒体跟进报道，狂丸也比较期待。

10月29日消息 小米手机刚刚发文称，“明天我们将为你介绍一位新朋友，所有的线索在海报上了，你猜到了吗？”从小米给出的宣传海报文字来看，这位形象大使应该是张子枫。百科资料显示，张子枫，2001年8月27日出生于河南省三门峡市，中国内地女演员，今年正好十八岁，而且张子枫从小就开始演戏，也符合文案中的“新生代老戏骨”的定位，另外图片上的侧颜也很像张子枫。当然，这只是推测，一切等明日官方揭晓。

几十秒的开机广告和几千元的差价，你会选哪一个?这个问题，对于绝大多数电视用户而言似乎是个“送命题”，他们不想二选一，因为哪个都不想要。但遗憾的是，如今智能电视的开机广告不仅没有消失，反而越来越长。就在用户们吐槽那躲不过去的数十秒广告同时，电视机的价格也越来越低。用开机广告换来的实惠，消费者在购机时已经“领取”了；而电视企业在用低价换来用户的同时，也失去了更好的用户口碑及更高的利润。如今，厂商、用户、广告主们似乎都陷入了一个尴尬处境。No.1广告越来越多，售价越来越低前不久，江苏省消费者保护委员会依法约谈了海信、创维、夏普、长虹、小米、海尔、乐视等7家电视企业，并提出各方应履行“售前告知开机广告、提供广告一键关闭功能”等整改要求。其实对于开机广告的争论，在电视行业已经不是什么新鲜话题，相较于电视的内容、画质、品质等一系列因素，如今用户对于多数电视产品讨论最多且争议最大的，就是开机广告这难熬的几十秒。绝大多数消费者对于这种广告形式是厌烦的，相关部门和机构也多次呼吁对此进行整改。但从实际情况来看，至少到今天为止绝大多数电视的开机广告依然坚强地存在着。站在普通用户的角度，我们自然不希望看到屏幕一亮、广告一晃，这数十秒的内容肯定会影响正常的使用体验。对此，电视企业不是不知道，它们心里比谁都清楚这种广告形式对用户体验的伤害。尤其是一众号称最讲究用户体验的互联网电视品牌，更是深谙此道，但它们依然选择“背负骂名”原因，是如今电视市场越来越白热化的竞争态势。根据奥维云网的数据显示，2019年第三季度国内彩电市场的零售量为1034万台，同比出现3.6%的下滑。零售额为277亿元，同比下滑达到10.4%。更重要的是，这种量价齐降已经不是第一次。从2018年的第四季度开始，销量和销售额已经连续4个季度出现不同程度的下滑。在市场低迷成为常态的同时，价格战成为首要出路，电视市场终端零售价格不断下探。根据奥维云网的数据显示，从2013年开始，国内电视产品的整体均价就在不断下滑。截止至2019年第三季度，电视产品的整体均价已经下探至2700元，而竞争激烈的线上市场，平均价格更是仅为1900元。线上渠道已经逐渐成为主流，随着用户购物习惯的改变和电商物流配送的成熟，越来越多的消费者选择在线上渠道购买电视、冰箱等传统大家电。截止今年第三季度，电视线上渠道的销售占比已经突破一半，达到55%。这也意味着更多的电视产品是从零售价更低的线上渠道售出。从3C产品近年来市场价格的变化可以看出，相较于越来越贵的智能手机和PC产品，智能电视正在朝着另外一个相反方向发展，愈演愈烈的价格战正将大量电视企业拖进“恶性循环”。No.2价格战背后，创新力越发匮乏如果将2013年乐视和小米入局电视领域视作互联网电视元年，经过六年发展过程的互联网电视行业，似乎并没有太多明显的进步或者说创新。6年前，小米发布小米3手机，使用的是骁龙800处理器和2GB运行内存。今年，小米推出了小米95G版，不仅底层的通信技术已经从4G跨越到5G，硬件配置变为骁龙855和最高12GB内存。但回看电视产品，这6年来无论是在硬件配置还是软件应用方面，都没有明显的质变。另外，在电视领域有一个“奇怪”的现象，如果以每季度一千多万台的销量来衡量，其实智能电视的用户规模并不小。但我们却发现，应用开发商对于智能电视端的应用并不那么上心，很多应用都没有适配智能电视，而就算已经适配了的电视应用，在功能、能性以及更新频率方面，也远远低于手机、PC和平板端。这种现象的原因，是智能电视空有庞大的市场规模，却没有足够的用户使用时长，根据中国社科院发布的《休闲绿皮书：2018~2019年中国休闲发展报告》显示，中国人平均每天花费在看电视上的平均时间为100分钟。相比之下，用户在手机方面的使用时长则令人咋舌。根据《2019中国网络视听发展研究报告》显示，在2018年12月，手机用户平均每天上网时长达到了341.2分钟(5.69小时)。显然，中国人每天看手机的时间是看电视的3.5倍，而且这个差距还在不断增大。所以，我们也就不奇怪为什么软件开发商们对于智能电视端如此冷淡了。电视应用过少，硬件和软件两方面升级缓慢，这些都是智能电视市场陷入创新困境的缩影。可以说互联网电视诞生至今，用户的使用习惯始终没有发生本质变化，应用场景与几年前相比依旧乏善可陈。这就是智能电视的困境：拥有不俗的出货量，但软件生态并不繁荣，用户使用时长更是被手机挤压得越来越少。对于电视机企业而言，软件生态本来是它们变现的一个重要渠道，但如今的时长困局也让那些“硬件不赚钱靠互联网盈利的模式”始终无法走通。对于现阶段智能电视行业的困境，相关家电行业观察家对懂懂笔记表示：“目前国内电视品牌价格战的主要原因还是在自己创新力不足，产品和品牌影响力不足以支撑高价值。虽然我们在各家的发布会上也会经常看到企业对各种新功能的宣传，但是这些变化都仍停留在微创新阶段，这种微创新是不足以支撑价格上涨的。所以，在同质化严重的情况下，电视市场的价格战无法避免。”这种旷日持久的价格战会带来什么影响？该分析人士表示：“现在电视行业已经出现了极为不正常的价格体系。只有让电视产品的价格回归正轨，才能让电视行业健康发展。企业长时间处在这种严重的价格战之下，不断压榨利润甚至硬件负利润销售，是很难支撑企业长期经营的。”“这种薄利甚至没利润的硬件价格策略，也是导致软件层面广告和收费模式增多的最主要原因，大家总要活下去，硬件不赚钱，就得在软件上找回来，即便这样做会严重伤害用户的使用体验。”该人士强调，这也造成了一个非常尴尬的局面，就是企业和用户都不喜欢广告，但它还必须存在。No.3手机渴望5G，电视渴望什么？和智能电视一样，近一年多来全球智能手机市场也遭遇了滑坡，市场遇冷的背后除了用户换机周期的增加，整个产业的创新陷入停滞、同质化状况严重，也是市场整体下滑重要原因。不过，如今的智能手机市场正迎来一个属于自己的新机遇，那就是5G时代的到来。对于整个产业而言，底层通讯技术的革新将会为市场带来无限的生机，所以所有手机企业都在磨拳擦掌，希望在5G应用落地时分一杯羹。而智能电视产业虽然也可以在5G时代获得一定助推力，特别是在家庭IoT领域，可以将大屏作为一个重要的入口，但从本质上来看，5G很难改变电视企业同质化严重、创新缺乏的难题。这一点，在近期全行业对智慧屏概念的追逐上就可略窥一二。作为行业新兵华为推出了智慧屏概念后，市场上的众多大品牌，包括TCL、海信、创维等都选择在第一时间跟进了“智慧屏”相关产品。同时，因为有了新概念的加持，相关产品价格相较于市场原有产品也有了一定程度的提升。显然，对于新技术和新应用，用户是愿意买单的。根据奥维云网的统计数据显示，消费者在“愿意为人工智能产品支付的价格”统计中，选择5000-10000元的用户占比高达66%，这个价位是远高于现阶段电视市场平均售价的。但是，也有业内分析人士表示了担忧：“智慧屏”概念是否又是一轮昙花一现的噱头，其能否带来更好的用户体验，是否能够走出目前电视行业的“恶性循环”？一切都仍是未知数。无论是大屏与小屏（手机）的互动，还是智能语音交互的操作，或是对部分家电的智能化控制，智慧屏的这些功能都并非是无法替代、独一无二的。如何真正让大屏产生粘性，让用户的使用时长大幅增长，让用户走出大屏“二维”空间的束缚，电视机行业还没有找到浴火重生的法门。【结束语】用户不喜欢广告，但又不愿意花更多的钱去买电视产品，这也就导致市场出现了高端电视产品只限于小众，主流电视产品只能拼价格的怪圈。这样的困局在别领域不会没有成功突破的案例，苹果手机的例子其实就是一个活生生的教材。不是用户不接受产品的高价，只是企业没有拿出足够的差异化、创新力来打动消费者。国产电视品牌未来冲击高端市场，挑战索尼、三星、LG等国际巨头的前提，是在“内核创新”上做足功夫。价格战能换来短期的销量，但却换不来长久的未来。

10月29日消息 根据外媒VideoCardz的报道，加上今天发布的GTX 1660 Super和GTX 1650 Super，老黄的图灵显卡现已有13款，几乎实现各性能和价格段的全覆盖。根据外媒VideoCardz的汇总，英伟达从2018的八月到2019的12月共推出了13款图灵显卡，从75W 无需独立供电的GTX 1650一直到2500美元的卡皇Titan RTX。从上表中可以看出，不少显卡的价格十分接近，性能也相差不多。英伟达如此密集的卡海战术给AMD留出从性能和价格区间也不多了，另外博板堂的消息还称AMD用于冲击中低端的RX 5500系列显卡似乎还要推迟上市。面对如此众多的型号，消费者在购买显卡时候需要稍微做一下功课了，看看哪款显卡更“精准地”满足你的需求。