8月26日消息 根据VideoCardz的报道，微星在科隆游戏展上展示了自家尚未发布的RX 5700 XT GAMING 显卡，三槽厚，散热用料很足，一起来看一下吧。AMD RX 5700系列公版显卡7月份发布以来，散热一直是个大问题。现在随着非公版的相继推出，各大厂商都在散热上下足了功夫，来发挥这款显卡的真正实力。据介绍，微星的RX 5700 XT GAMING显卡采用了三插槽双风扇设计，双8针供电，采用了微星的Torx风扇。微星表示该型号将在几周内上市，但没有透露价格，显卡的时钟频率也没有公布。从图中可以看出，显卡的散热模块相当大，散热效果预计比公版提高不少。

8月26日消息 据钱江晚报报道，某直播平台红人“乞丐哥”高某涉嫌多起拐卖未成年人、强迫卖淫等案件被抓。据报道，高某出生于1991年，贵州榕江人，有400多万粉丝，号称“网黑鼻祖”、“广州第一大哥”。高某2015年开始玩直播，2016年凭借“约架”和“砸兰博基尼”的直播视频走红网络。之后，他利用自己的“网红”身份，接近陌生女孩，并将她们拐卖至海南省、江西省等地。根据警方调查，高某涉嫌多起拐卖未成年人、强迫卖淫等案件。今年3月，诸暨警方将高某列为网上追逃对象。据悉，在被通缉的日子里，高某仍不忘直播。直播平台得知高某是逃犯后，协助了警方的抓捕行动。8月4日，高某儿子出生，他发了两段视频。视频中婴儿身上的小包被上“榕江县妇保院”的字样暴露了其行踪。被抓捕期间，高某还打电话挑衅警察：“你们这样是不可能抓到我的！我穿着拖鞋你们也追不到我！”8月20日凌晨，绍兴诸暨公安飞越千里，在贵州榕江将这个网红给生擒。目前，案件正在进一步侦查中。

8月26日消息 日前，有网友在微博上传出一张吉利与华为鸿蒙OS合作的海报，同时海报上也有吉利博越Pro新车，如果海报属实，这将是鸿蒙系统首次应用在汽车上。不过海报内容吉利方面并没有确认。此前，鸿蒙系统正式公布，首款搭载鸿蒙系统的设备是荣耀智慧屏系列产品。在荣耀智慧屏曝光的初期产品图片中，我们有看到有“我的汽车”选项，这很有可能就是鸿蒙系统向其他物联网设备迁移的证据。目前来看，如果吉利与华为鸿蒙系统合作属实，那么双方合作形式可能有两种可能，一种是吉利博越Pro或者更多车型将搭载鸿蒙系统，另外一种可能是鸿蒙系统向吉利博越Pro车型开放接口，允许车辆与其他鸿蒙设备互联互动。不过，吉利汽车目前使用的是自研的GKUI系统，因此来看第二种合作方式可能性更大一些。此前，吉利GKUI系统支持苹果CarPlay功能，但在随后的更新中，吉利将这一功能取消。这很有可能是吉利与鸿蒙系统合作的前兆。事件后续的进展，将持续关注。

持续谈了20年之后，欧盟与南方共同市场的自贸协定可能毁于这场大火。法国和爱尔兰已经表示，如果巴西不为扑灭雨林大火做出更多努力，那么他们将不会批准一项欧盟与南美国家的巨额贸易协定。当地时间8月24日，正在法国西南部小镇比亚里茨（Biarritz）举行的七国集团峰会（G7）首脑会议上，巴西亚马孙的一场雨林火灾成为重要议题。

中科院高能物理所利用“慧眼”卫星上的X射线望远镜开展了X射线脉冲星导航实验，定位精度达到10公里之内（3倍标准偏差），进一步验证了航天器利用脉冲星自主导航的可行性，为未来在深空中的实际应用奠定了基础。相关论文近日在美国《天体物理杂志》（增刊）刊出。

据自然科研旗下《科学报告》近日发表的最新报告，欧洲科学家团队在地球的沙漠上开展了一项模拟研究发现：火星上有生命的微生物，或许也能够随风中的粉尘颗粒在火星上飘移。位于智利北部的阿塔卡马沙漠，是地球上著名的火星模拟基地。

虽然猫头鹰（Noctua）品牌的处理器风扇赢得了市场的认可，但备受用户诟病的一点就是采用了米色外观设计。在积极听取用户的反馈和建议，并且为了扩大市场规模，猫头鹰宣布旗下多款畅销的处理器风扇推出全黑版本。

8月25日消息，@数码闲聊站曝光了华为Mate 30系列保护壳，从中可以挖掘到部分信息。Mate 30保护壳显示该机疑似保留了耳机孔（机身底部），Mate 30 Pro无3.5mm耳机孔，同时取消了音量键，二者都是“奥利奥”相机。从背部开孔推测华为Mate 30和Mate 30 Pro均支持屏幕指纹识别。

8月25日，微博上突然传出一张海报，引发了网友热议，海报上标注了“HarmonyOS”与“欢迎鸿蒙”的字样，并且有吉利博越Pro出镜，如果海报属实，疑似吉利与鸿蒙达成合作，这也将会成为第一款与鸿蒙OS达成合作的汽车产品。

8月26日消息 根据官方的新闻稿，西部数据为PC和游戏机玩家推出了一系列外部存储解决方案，其中一款外置SSD采用了工业级高速USB  USB 3.2 gen 2×2接口（20Gb/s）。WD_Black P10游戏机械硬盘高达5TBUSB 3.2 gen 1端口3年有限质量保证WD_Black P50游戏SSDUSB 3.2代2×2端口，速度高达2000MB/s最高2TB的额外存储空间，用于保存新游戏五年有限质量保证WD_Black D10游戏HDD高达8TB的容量速度可达250MB/s，7200RPM，主动冷却技术3年有限质量保证以上几款产品预计将于今年Q4发货，价格依据不同区域市场而定。

8月26日消息 小米集团副总裁、红米Redmi品牌总经理卢伟冰昨晚在微博表示，Redmi K30会支持全网通5G。之后小米CEO雷军在评论区回复并转发微博：“必须的！”。值得一提的是，昨天下午华为荣耀业务部总裁赵明透露，荣耀V30将会支持全网通5G。目前关于Redmi K30的消息几乎没有，卢伟冰突然爆料其支持全网通5G，这不得不让人怀疑，卢伟冰的这条微博是冲着荣耀去的。支持全网通5G意味着支持NSA、SA双模式，因此Redmi K30应该会采用下一代骁龙平台。

8月26日消息 据微博博主爆料，vivo NEX系列新机曝光，这款vivo新机名称为vivo NEX 3 5G，该机采用了99.6%屏占比的无界瀑布屏。另外还搭载高通骁龙855 Plus核心以及6400万像素摄像头。此前，vivo一直为NEX系列新机宣传造势，而vivo NEX 3很有可能就是vivo NEX系列全新的命名方式。根据此前爆料，vivo新NEX系列可能标配44W超级闪充，另外有UFS 3.0闪存和12GB内存。3C信息显示，vivo NEX系列新机将会有两个5G版本，分别是V1924T和V1924A。预计今天，vivo就将公布NEX新机的相关信息。

8月23日，vivo官方手机帐号“NEX智慧旗舰”发布微博称：“大家周末愉快，下周一见”，暗示vivo NEX 3有望在今天公布详细信息。此外vivo产品线经理@栾心林Lance也不断在微博上和网友互动预热，确认采用瀑布屏和NFC功能，保留3.5mm耳机端口。

8月26日消息 根据WCCFTECH的报道，华硕尚未发布的ROG Crosshair VIII Impact搭载AMD Ryzen 3000 CPU刚刚在X570平台上实现了最高的DDR4内存频率记录。该纪录已被HWBOT验证，并将AMD的Ryzen和X570平台列入名人堂。据介绍，华硕Crosshair VIII Impact和AMD Ryzen 3000 cpu在X570平台上实现了最高频率记录——5.856 GHz。台湾超频团队“Bianbao”打破了超频纪录，他们使用了尚未发布的华硕ROG Crosshair VIII Impact主板、AMD Ryzen 5 3600X处理器，以及芝奇的Ripjaws V (DDR4-3200 MHz CL16)内存，并使用了液氮散热。另外，主板上搭载的显卡是GeForce GT 710。

8月25日消息，即将在8月29日举办的Redmi新品发布会，不仅有新机Redmi Note8系列，RedmiBook 14增强版笔记本也将在此次发布会上推出。小米笔记本官方发消息称，RedmiBook 14增强版将搭载英特尔十代处理器，这也是首批搭载十代酷睿的多彩轻薄本。

沃尔玛并不是唯一一家遭遇特斯拉太阳能电池板起火的公司，亚马逊也在上周五披露了类似的消息。亚马逊表示，2018年6月，该公司位于加州雷德兰兹的一个仓库的屋顶发生火灾，涉及特斯拉SolarCity部门安装的太阳能电池板系统。

德国北莱茵-威斯特伐利亚州是德国人口最多的州，据知情人士称，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）正在德国北部莱茵-威斯特伐利亚州物色可能的工厂选址。知情人士说，特斯拉已经进行了第一次检查。

规范未成年人参与直播，有“堵”也要有“疏”，如此才能确保未成年人健康成长。日前，北京青少年法律援助与研究中心发布《中国未成年人网络保护法律政策研究报告》，建议限制14岁以下未成年人开直播、发视频。这一建议引发热议。

开电动汽车的用户对充电桩一定不陌生。目前我国投入使用的充电桩在数量上缺口还是比较大的，那质量方面又如何呢？ 最近，广东产品质量监督检验研究院首次公布了充电桩产品风险监测结果，结果显示，70%的样品存在安全隐患。

垃圾分类不仅能兑换积分，还能在超市当钱花！这事已进行两个月了，但仍有不少年轻居民不清楚，或从没参与过。今年6月，海淀区采用“互联网 ”线上线下相结合的模式与超市等便民网点对接，居民“上交”可回收垃圾获得积分，可以直接在签约超市当钱花，清华园街道、海淀镇、永定路街道作为试点街镇已与13家超市签约。

随着求职高峰到来，市面上大大小小的求职中介开始发布大量招聘信息，不少平台推出了招聘“内部资源”，付费“简历免筛”“优先面试”，甚至还有“保offer”等诱人项目，吸引了不少求职者的注意。然而，这些所谓的福利，陷阱重重，并不一定能够达到求职者预期的结果甚至可能有欺诈行为发生。

5G还没来，4G就“翻车”了。上周，工业和信息化部的官方微信公众号发文称，工信部之前从来没有、以后也不会要求电信运营商限制4G网络速度。三大运营商也纷纷表示，未接到过任何4G进行限速的要求，也从未对用户4G速率进行限制。

特斯拉之后，蔚来也在充换电上打起“免费牌”。8月25日，北京商报记者从蔚来相关负责人处获悉，针对ES8和ES6两款车型首任车主，蔚来正式推出不限次数终身免费换电服务。业内人士认为，在持续裁员的同时，本次打出换电免费牌，说明蔚来正在盈利压力下全力冲刺。

8月26日消息 根据博板堂的产业链消息，英伟达即将推出一款GTX 1650 Ti显卡，性能介于GTX 1650和GTX 1660之间。据爆料，英伟达正在规划GTX1650TI新品系列，这是一款介于1650与1660系列区间的中间新品，价格定位1100元左右。消息称，GTX1650TI新品系列将在9月底到10月初发布上市。    据悉，GTX 1650拥有896个CUDA核心，主频1485MHz，搭载4GB 显存，而GTX 1660则是拥有1408个CUDA核心，主频1408MHz，搭载6GB显存。按照老黄精湛的刀法，在两者之间的砍出一个GTX 1650TI是完全没有问题的。

日媒称，中国的大型通信运营商相继增加面向预定2019年启动的新一代通信标准5G的投资。中国移动通信集团的香港上市子公司、中国最大的运营商中国移动决定将投资额提高至240亿元（人民币，下同），比原计划增加五成左右。销售额增长放缓的大型运营商通过与其他公司合作，在控制总投资额的同时注力5G领域。

怎样判断一家公司的未来竞争力？答案是创新。公司要想实现创新，就需要极大的研发费用。通过这一指标，投资者大概率能够推测出企业的经济发展情况。我们追踪了 12 家互联网明星公司 2013-2018 年的研发占收入比重，并就关键数据做了盘点分析。

夏天的余温还没消散，不少地方依然需要电风扇、空调“续命”。如果看到自家门上贴了这样的一张电费催缴通知单，你会怎么做？估计很多人马上会想：天这么热，不能让我家断电， 快快快，手机扫码交钱！赶紧打住！ 小心这是骗局！

据《南华早报》报道，在深圳，很多时候没有手机应用就消费不了，比如在餐馆要扫码点餐。但如果你不同意分享个人信息，你就无法点餐或买电影票。数据隐私问题正日益引起公众的担忧。一天晚上，王晓旭（Wang Xiaoxu，音译）和朋友们在深圳的一家餐馆吃饭，由于她拒绝通过手机分享个人信息，点餐系统不让她点餐。最后，又饿又沮丧的她和朋友离开。

微软和索尼还没有完全公布他们的次世代游戏主机，但他们都分别公布了XboxScarlett和PS5的部分规格内容——我们看到的所有东西，从SSD到功能强大得多的CPU，都令人印象深刻。所有这些硬件都将在未来几年对游戏设计产生影响。

8月26日消息，据《南华早报》报道，在深圳，很多时候没有手机应用就消费不了，比如在餐馆要扫码点餐。但如果你不同意分享个人信息，你就无法点餐或买电影票。数据隐私问题正日益引起公众的担忧。在深圳的一个菜市场，一位鱼贩展示他的微信支付二维码。一天晚上，王晓旭（Wang Xiaoxu，音译）和朋友们在深圳的一家餐馆吃饭，由于她拒绝通过手机分享个人信息，点餐系统不让她点餐。最后，又饿又沮丧的她和朋友离开。28岁的王晓旭是深圳的一名工程师，她说，“当时餐桌上没有纸质菜单，只有可以扫描的二维码。我必须得同意收集我的微信名称、头像和地区的请求，如果我拒绝，我就无法看到菜单、下单或付账。”她的经历在中国正成为一个日益普遍的问题。人们很快就接受了数字服务带来的种种便利，但却迟迟没有认识到分享个人数据的潜在负面影响。不过，这种情况可能正在发生改变。上个月，同样居住在深圳的常立杰(Chang Lijie，音译)表示，在中国最大的电影票务应用猫眼上购买电影票时，该应用要求获取他的电话号码、个人身份信息以及就业信息，因此他放弃购买。“仅仅为了看场电影或者吃个饭，我就得分享我的个人信息，这真的让人无法接受。”常立杰说道，“我可以理解天气应用程序请求获取位置信息来提供天气预报，但为什么买电影门票都要我分享我的电话号码和身份证号呢？”一位顾客在深圳福田区的一家商店里玩手机产品。尽管中国的隐私保护法规一直不大健全，但在汇集腾讯、华为、中兴通讯等大型科技公司的深圳等地，随着中国经济走向数字化，公众对个人数据被广泛收集的担忧正在加剧。“中国互联网用户对数据收集和相关安全问题的担忧正在加剧。”北京速途研究院前院长、独立互联网行业评论员Dingding Zhang表示，“那些不在乎个人数据泄露的用户可能只是没有意识到这会给他们带来多大的危害。”中国消费者协会最近表示，中国大量智能手机应用程序正在收集过多的个人数据，其中包括用户位置、通讯录和手机号码。去年年底发布的一份报告称，在该协会审查的100个移动应用程序中，91个有收集过多数据之嫌，但它没有指明它们的名称。据中国新闻网报道，中国互联网经济研究院秘书长吴申国表示，“许多应用程序收集了过多的个人数据，超出了服务要求。过度收集(数据)是违法行为。”到目前为止，中国的互联网公司在数据隐私问题上采取了模棱两可的立场。一方面，它们宣扬新人工智能工具解析大量数据的好处，称可给消费者带来更加个性化、更加高效的体验。另一方面，为了维持消费者的信任，它们不得不灵活应对人们日益担忧私人信息被过度收集和使用的问题。《中国互联网发展报告2019》发现，人工智能如今在中国被大规模应用，应用范围从支付地铁车费，到使用面部识别技术入住酒店，再到帮助当局追捕在逃逃犯或执行交通法规。风险投资家、前谷歌中国区总裁李开复说，在今天的人工智能时代，数据是新的石油，中国拥有的数据比任何其他国家都要多。在深圳，《南华早报》的一名记者通过移动支付使用共享单车服务。然而，缺乏全面的数据隐私法仍然是一个问题。在今年4月的两会期间，全国人民代表大会发言人张业遂表示，当局已加快起草一部保护个人数据的法律，但他没有说明何时完成或颁布。不过，不仅仅是中国面临着数据隐私危机——美国参议院一直在就保护所有美国人的新隐私法举行听证会，而欧盟的《通用数据保护条例》(GDPR)已于2018年5月生效。Facebook创始人马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)表示，进一步管控个人数据的使用，将会使得美国落后于中国企业，尤其是在由数据驱动的人工智能创新方面。中国消费者协会去年的一项调查显示，85%的中国人遭遇过某种形式的数据泄露，比如电话号码和电子邮件地址被卖给了垃圾邮件寄送者。可以肯定的是，尽管公众越来越担忧隐私问题，但总的来说，这部分人基数较低，许多中国人目前还是别无选择，只能分享他们的数据，否则就使用不了他们最喜欢的应用程序，或者买不了东西。“我不在乎数据收集。摄像头在中国随处可见，我认为保护我的个人信息的努力完全是徒劳的。”32岁的销售员余志耀（Yu Zhiyao，音译）称，“我安慰自己，应用程序让我的日常生活更加便利，所以如果你想要我的个人信息——尽管拿去吧。”

8月26日消息 据此前报道，有大量网友反映，他们作为哔哩哔哩视频平台上自媒体博主“爱玩客”的粉丝，出于对博主的支持和信任，在其推广的“GOGO商城”中下单购买了电子产品，但是迟迟没有收到商品。据悉，共有几百位消费者下单，涉及金额高达上千万。8月23日晚间，自媒体博主“爱玩客”发布《关于“GOGO商城事件”进展的说明》。其中透露，“爱玩客”已从GOGO商城负责人曾磊处了解到，目前未发货、未退款金额超过1000万元。“爱玩客”将向司法部门起诉曾磊及其关联公司“沈阳博聚创思传媒有限公司”。据北京青年报报道，目前，GOGO商城高管、“爱玩客”投资人之一李岩婷已被沈阳经侦带走调查。B站也表示，该账号及关联账号“玩客辣评”发布疑似不实内容，存在较大争议和风险，已给予这两个账号封禁的处理，等待有关部门进一步调查结果。律师表示，GOGO商城如果其明知没有相关电子产品可供发货，仍然进行虚假宣传，接受消费者下单及货款，则涉嫌构成欺诈。另据央广网报道，“沈阳博聚创思传媒有限公司”的监事李岩婷是“爱玩客（北京）科技有限公司”的股东，而且消费者在“GOGO商城”刷单活动获得佣金的付款方也正是李岩婷。对于“爱玩客”和“GOGO商城”之间的关系，“爱玩客”的另一位相关负责人葛振宇告诉记者，“爱玩客”初创时期，由于没有盈利途径，便和有淘宝运营经验的曾磊一起做“爱玩客”的内容电商，曾磊的股份由他妻子李岩婷来代持，后来经营不善曾磊退出转而创业，“爱玩客（北京）科技有限公司”也就黄了，成了一家空壳公司。此次发布推广信息的公众号（爱玩客iVankr）主体公司是“北京玩客互动电子商务有限公司”，和曾磊、李岩婷并没有利益关系。葛振宇表示：“到2017年年底的时候，电商这块的业务没有达到我们盈利的预期，就相当于‘爱玩客’整个营收状况不好，曾磊就退出了，回沈阳创业去了。创业之后‘爱玩客’的资产就到手机之家来了，实际上‘爱玩客’就成了一家空壳公司，你也可以看到我们微信公众号的主体是‘北京玩客互动电子商务有限公司’。”葛振宇称，“GOGO商城”是曾磊的创业项目，由于此前共过事加上又是朋友，就免费帮曾磊的“GOGO商城”做了推广，也没签什么合同。“其实对我们自媒体来说就相当于发一个厂商稿。这个事情出现之后，我们第一时间先去咨询了律师，但是我们没有想到事情这么严重。”

感谢潮起网的投递在出国劳务市场还处于野蛮生长的阶段，可能只有投资人、企业家、雇主和求职者都保持清醒的头脑，才能让这个市场越来越规划化，也越来越会少一些污浊，多一些纯净。而如果涉足该市场的企业只是抱着赚一桶金，置其现状与问题于不顾的心态，恐怕也将会导致这个巨大的市场进入一个恶性循环，让人谈之色变。

8月26日消息 据北京日报报道，8月25日获悉，宽带发展联盟发布了二季度《中国宽带速率状况报告》，显示当期我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率达到每秒23.58Mbit/s，同比提高了16.6%。在4G网络下载速率方面，三大运营商中，中国联通的4G网络用户下载速率最高为每秒24.86Mbit/s，移动居其次是每秒23.46Mbit/s，电信则是每秒23.23Mbit/s。值得注意的是，移动和电信的用户下载速率确实均低于每秒23.58Mbit/s的全国平均值。从各省市来看，上海、北京、天津、山东、江苏的4G网络用户下载速率排在全国省级行政区前五位。如果分区域看，东部地区的4G用户平均下载速率最高是每秒24.4Mbit/s，中部地区紧随其后是每秒23.47Mbit/s，西部地区则是每秒22.88Mbit/s。报告也显示，二季度我国固定宽带网络平均下载速率达到每秒35.46Mbit/s，同比每秒提升了14.15Mbit/s。截至2019年第二季度，全国4G用户占比达到77.6%，位居全球先进行列，为宽带网速提升奠定了网络基础。8月23日三大运营商同步发布声明，均明确表态从未收到工信部有关降低或限制4G网络速率的要求，自身也未对4G网络进行降速。对于一些用户感觉4G网速降低的原因，三大运用商表示，随着提速降费工作的开展，各种优惠的大流量资费套餐纷纷推出，户均流量持续快速增长，出现了流量爆发式的增长。在部分人流较大、上网人群集中的地区，上网高峰时段可能存在因同时上网客户数过多，最终出现了4G网络暂时性体验速率下降的情况，也可能会造成部分用户的连接不畅。

阿里巴巴集团CEO张勇做客央视财经《对话》节目。节目中张勇称：阿里巴巴生在杭州、长在杭州。阿里的根就在杭州，但已走向全国，走向全球。今年是阿里20周年，我们感恩这座城市。

8月20日，工信部发布了对十三届全国人大二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、标建立健全燃料电池领域标准流程体系、开展市场化示范运行四方面建议给出较为详细的答复。

在奥斯汀的一个工业园区里，有一栋没有任何标识的建筑，一群研究人员在该建筑里研究一项黑科技。透明的大型玻璃外壳内，自动机械臂可以在传送带上左右上下快速精确地移动。几名身穿蓝色实验服、戴着护目镜和手套的技术人员紧盯着浓雾中一只手臂的翻滚活动。

随着编程语言的发展，有些语言有很好的发展，有些则面临淘汰，而要数较热门的，其中就有Python。Python作为一种通用脚本语言，后来逐渐成为数据科学中最流行的语言。据IT行业的一些人说，Python的成名是以R语言为踏脚石，R现在是一门垂死的语言。有一些证据表明，Python的流行导致R的使用率越来越低。根据TIOBE统计，Python目前是世界上第三大最受欢迎的语言，仅次于两大热门语言Java和C，从2018年8月到2019年8月，Python的使用率上升了3%以上，达到了10%的评级（TIOBE主要衡量搜索活动的专有标准），成为20种最受欢迎的语言中最显眼的明星。相比之下，近年来R在TIOBE排行榜上屡屡受挫，它从2018年1月的第8位下降到现在的第20位，仅次于Perl、Swift和Go。在2018年1月的巅峰时期，R的支持率约为2.6%。但据TIOBE指数显示，现在该指数已降至0.8%。TIOBE的相关人士写道：“Python的受欢迎程度持续增长，但它是以其他编程语言的流行程度下降为代价的，其中的一种编程语言是R，而Perl下降得更快。”其他数据表明，Python这些年来的成功是以牺牲R和SAS（流行的专有分析环境）为代价的。据Burtch Works针对首选建模环境的调查显示，Python、R和SAS在2018年难分胜负：Dice Insight就曾经发表一篇关于“5种注定要衰落的语言”，这其中就有R。R被认为是面向统计计算的语言，尽管学术界和数据科学家仍然在使用R，但一些数据分析公司正在转向Python，正如Dice Insight的高级编辑Nick Kolakowski所说：“依靠少数学者和其他人的使用不足以维持R的生存”。对比R和Python的各种技术好处，可以发现的是，虽然用户可能能够在R或其库中以本机完成任何统计任务，但在Web浏览器中工作时，该语言就比不上Python，所以贬低R的人就在这方面上认为R的可伸缩性受到限制。Python生态系统的增长超过了R。以上种种现象说明Python发展势头很猛，远甩R很多条街。不过，有部分人却确认为R语言并没有正在衰落或已经衰落的迹象，DataCamp(美国一家数据分析在线教育平台)的创始人Martijn Theuwissen就表示：“关于R的下降的报道被大大夸大了，根据我的发现，如果你细细观察R，它还在增长，只是Python增长势头更快。”根据R Consortium(为了推广开放源码语言的使用而创建的组织)的说法，目前全世界有200多万R用户，开发人员已经通过CRAN(综合R档案网络)编写并开源了超过13000个库，以自动化各种统计任务和绘制图表。R Consortium说：“广泛的组织已经采用R语言作为数据科学平台，包括生物技术、金融、研究和高科技产业。R语言通常集成到第三方分析、可视化和报告应用程序中，并运行在各种各样的计算平台上。”R的好处之一是它在大学院校里是作为一门课程，许多研究生在其学科攻读理学学位，学习R进行统计建模。随着对数据科学家的需求不断增长，“硬”科学方面受过训练的这些人中许多将他们的统计能力运用于新的数据科学行业，随之带来了R知识。Python也在高等教育中教授，但它更多的是在计算机专业。总所周知，调查语言的受欢迎程度是一项艰巨的工作，语言有自然的生命，没有绝对的方法可以确定它们准确的生命周期，所以也没有办法完全预测它们的未来（即使是TIOBE）。所以太过绝对地认为Python已经替代R是未免言之尚早。在这个特定的时间，Python的未来可能比R更光明，但这并不意味着R没有未来。对于某些数据科学工作，Python可能是最好的工具，但对于另一些人来说，Python很难打败R。

8月26日凌晨消息，阿里巴巴集团CEO张勇做客央视财经《对话》节目。节目中张勇称：阿里巴巴生在杭州、长在杭州。阿里的根就在杭州，但已走向全国，走向全球。今年是阿里20周年，我们感恩这座城市。阿里CEO张勇谈到阿里作为打造杭州数字经济背后的力量能起到什么作用时？张勇表示，阿里是生在杭州长在杭州，今天我们的根在杭州，但阿里已经走向了全国，走向全球。今年（2019）是阿里的第二十周年。我们也非常感恩这座城市，阿里巴巴在最初的几年，都跟电子商务四个字连在一起。到今天，杭州跟阿里巴巴一起，已经从阿里的成长到今天的电子商务之都。今天阿里已全全社会全产业走向数字经济，阿里非常感恩这座城市。视频：点此观看

“很难在路边找到一辆没贴小广告的共享单车，有的还把二维码都盖上了。”的确，不少城市的共享单车都是满身“牛皮癣”，让人心中生厌。而且这种小广告很难被清除，上面的告示还在不断更新，醒目位置甚至是不断被新的张贴覆盖。在深圳，懂懂笔记发现前不久刚刚“焕然一新”重新上路的小黄车，大多已经被贴上小广告。而橘红色的摩拜单车同样无法幸免，很多车辆已经覆盖了好几层。有部分正在解锁骑车的用户，看到这种情况直摇头。有人表示，“现在找不到干干净净的车了，只能尽量找贴得少点的。”小广告被称为是城市“牛皮癣”，一直以来顽固而且难以清除。值得思考的是，是什么人专门盯上了共享单车？他们为何对共享单车情有独钟？而共享单车的管理运维机构，又是如何与贴小广告的行为上演着猫捉老鼠的一幕呢？广告清不尽，运营很无奈“别提了，这种小广告根本没法完全清理掉。”在广中医深圳医院附近，懂懂笔记询问正在检查、摆放摩拜单车的运维人员有关小广告的问题。运维人员先是摇了摇头，然后指着货车上的几十辆单车，苦笑着说到，几乎所有共享单车都被贴了这种小广告，有的车身甚至被小广告贴纸覆盖了三四层。“一开始我们也会清理，但后来发现清理之后还是会被贴上。”他无奈地表示，这些小广告用的都是背胶自粘贴纸，清理起来相当繁琐，要耗费大量时间和精力。通常，他们会先用水洗车身，然后用银白色油漆喷涂，进行简单地覆盖，“这样一来，整台车子就相当难看，而且喷完还是会被贴。”这位运维人员强调，这些小广告似乎更青睐贴在刚清洁、整备好的共享单车，车身越干净就越乐于在上面粘贴。因此只有单车的车身被贴得已经无处再贴，覆盖了厚厚一层贴纸后，运维人员才会去进行清理。“如果每次被贴都要清，那么基本每天都在干这个了，根本没有精力养护共享单车。”他一边说着，一边继续从货车上将已贴满广告的单车往路边搬。据运维人员透露，共享单车被贴小广告并非“深圳特色”，省内诸如广州、东莞、汕头等地这种现象屡见不鲜，只有珠海的情况稍微好一些。“省外也有报道，有些贴广告的机构还被公司起诉了。”他表示，起诉、罚款并不能够制止、震慑这种行为。几乎所有张贴的小广告，内容都是些App套现、刷卡套现、驾照收分等灰产。这些机构规模小、藏得深，很难追究其责任，更别提起诉、索赔了，“除非贴小广告的人被抓现行，否则很难追责。”运维人员打趣地说，他的处女座强迫症如今都已经让共享单车上的小广告“治”好了。在日常的维护、检修时，只能确保共享单车使用功能上的完好，完全无暇顾及车身小广告的千疮百孔。“现在这些人特别猖狂，除了共享单车，连停在路边的自行车、电动摩托都敢往上贴。”他指着医院大门口停着的很多自行车说，只要自行车停在路边的时间长一些，都会被贴上。无论是共享单车私人自行车，都被灰产机构盯上，成为移动的广告宣传车。这些张贴小广告的究竟是什么人，发布广告信息的又都是什么魑魅魍魉？雇佣闲散人，一天几千张在深圳罗湖黄贝岭地铁站附近，懂懂笔记看到了一位正在往共享单车上贴广告的小伙子，真实身手敏捷、出手如风。于是打算上前闲聊一下。没想到对方眼角一瞥，就将尚未贴完的小广告往裤兜里一揣，溜之大吉。懂懂笔记发现，他刚刚贴在单车上的广告内容，清一色的是花呗套现。而在福田埔尾路附近，懂懂笔记同样发现一位正在往路边单车上张贴小广告的男子。以寻找兼职为由，懂懂笔记上前与该男子攀谈了起来。“广告不是我的，我也是打零工的。周末有空想着赚点小钱。”男子说他平时有工作，只是周末有空便兼职上路贴小广告，赚点外快快补贴家用。而他所贴的广告内容全是驾照收分。他说，这份兼职工作是在一个兼职微信群里找到的。很多兼职的群，时不时都会发布这一类兼职的工作，酬劳按量结算。“要求只能贴共享单车，贴一张广告算1毛钱，而且每贴好一排单车后都要拍照为证。”男子告诉懂懂笔记，尽管贴一张广告雇主只给1毛钱，但他一天至少能够贴出去两三千张小广告（上千辆单车），收入能到200~300元。只要将早上领取的小广告贴完，晚上凭照片证据他就能够收到现金。当问及如何找到分发广告、结算费用的机构时，他支支吾吾地表示，没有固定的联络点，都是兼职前才会收到雇主的通知。“反正一天贴两三千张，实在太累就贴一千多，剩下扔垃圾桶。”男子笑着说到，只要留足贴广告时拍下的照片证据，是否将广告贴完雇主也无从考证。那么，贴广告的过程中，遇到共享单车的运营人员或自行车的车主怎么办？“一般不会遇到运营，左右多看着点儿，遇到走开就是了，倒是私家车主麻烦些。”该男子表示，他兼职至今已经半年时间，只遇到过一次将广告贴在路边的私人自行车上，被车主发现并追骂。“这样的兼职有些风险，不过简单好做，也没门槛。”此外，男子还透露，除了他这样的兼职人员，最近还能看见送外卖的小哥，在送餐低峰时往路边的共享单车上贴广告，“他们都是顺手，平时都骑着电动车，贴小广告的效率也快。”这也就难怪很多共享单车、自行车在短短时间内，就会被密密麻麻贴上各种套现、小额贷、驾照收分等小广告。那么，为什么这些灰产广告，总是盯上路边的共享单车、自行车呢？目标受众吻合，流动传播高效贴在车身上的小广告真能为灰产招揽来生意吗？“嘿，如果广告贴在共享单车上没效果，他们怎么会如此大量招兼职。”这名男子在交流中告诉懂懂笔记，每一辆共享单车上的“发布商”都不少于五家。若是不能带来生意，这些机构绝对不会花钱雇佣兼职上路张贴广告。根据该男子提供的线索，懂懂笔记联系上一位自称能提供“广告张贴兼职发单”的承包商。他表示，自己承包了几十家机构的小广告。正在通过线上发布兼职招聘，将印制好的小广告分发张贴出去。“合作的底价不能告诉你，但我接的这些广告内容都是套现、驾照收分，放心没有违法的。”为何张贴的广告内容几乎全都是信用套现、驾照收分，却没有其他内容？这位承包商表示，因为小广告的目标受众，恰巧就是骑行共享单车的群体。承包商反问懂懂笔记，骑行共享单车的用户是否都是地铁党、公车族？这部分通勤群体有很多都是工薪阶层，大家生活在一二线城市，多少都有些经济压力。“这些人里面有的需要用App套现还卡债，用信用卡套现还白条。有的驾照闲在手里没有车开，所用换钱呗。”因此，他们在骑行共享单车的过程中往往会看到小广告，从而联系上能够提供信用套现的机构。承包商告诉懂懂笔记，正因为骑共享单车的用户上述需求，相关机构才会花费资金去张贴小广告，而且是指定必须贴在共享单车上。“每天至少要发出去几万张广告，贴在共享单车上还会随用户骑行、运营调度，去往全市各个地点。”他表示这种动的宣传栏渗透率极高，而且广告短时扩散效果非常好。至于随意在共享单车、自行车上张贴小广告的行为是否违法？承包商就含糊其辞了，“违法也谈不上，一般被抓到也是被批评教育一下，毕竟运营人员没有执法权嘛。”【结束语】在灰产机构看来，骑行共享单车、自行车通勤的用户，大部分是信用套现、驾照收分的精准受众群体，于是甘愿冒着违法风险，花费大量金钱在共享单车、自行车上张贴广告。从以前电线杆、路面井盖和台阶布满“牛皮癣”，到今天到处都是流动的小广告，这些机构可谓给城市“添堵”到家。而相关管理人员、执法机构对于这种行为也只能“人人喊打”，毕竟人力物力上确实难以遏制这类隐蔽的违法行为。灰产、兼职在暗，运营、管理团队在明，违法违规的广告内容又拥有巨大的市场需求，这样的流动“牛皮癣”如何根除？又该由谁来负责根除？这是一个难题。注：本文来源于微信公众号懂懂笔记（ID：dongdong_note），作者：木子，获授权转载。

8月20日，工信部发布了对十三届全国人大二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、标建立健全燃料电池领域标准流程体系、开展市场化示范运行四方面建议给出较为详细的答复。以下为答复原文：《对十三届全国人大二次会议第8745号建议的答复》一、关于落实加氢站规划，通过多种形式补贴，由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设的建议2019年3月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。下一步，我部将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，加强部门间政策措施的协调和衔接。积极配合有关部门推动加氢站规划和建设，完善财税优惠政策，鼓励地方优惠政策向支持充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务等使用环节转变。二、关于进一步加大技术研发投入的建议2012年，我部会同财政部、科技部组织实施新能源汽车产业技术创新工程，采用整车协同零部件共同发展的创新模式，重点支持了全新设计开发的新能源车型（包括燃料电池汽车）和动力电池等关键零部件。2016年10月，我部指导中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》，为我国燃料电池汽车、燃料电池关键技术、氢能基础设施等协同发展提供路径指南。2017年，我部会同发展改革委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》，明确提出加强燃料电池汽车全产业链技术攻关。2018年3月，中国汽车动力电池产业创新联盟成立燃料电池分会，由燃料电池汽车产业相关领域的企业、检测机构、高校、商业化推广中心等30余家单位组成，围绕重点共性技术联合攻关，推广应用燃料电池汽车。下一步，我部将积极会同相关部门，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，加快推动燃料汽车关键技术研发及产业化。三、关于建立健全燃料电池领域标准流程体系的建议氢燃料电池汽车涉及氢气产品的生产、加工、运输和储存等多个方面，作为车用能源，还需要加氢站、加氢机等加氢设施。对于氢燃料电池汽车产品，涉及到氢燃料电池堆和氢燃料电池发动机，以及配套使用的气瓶、管路、阀体、压缩机等部件。另外，氢燃料电池汽车运行，还需要整车动力性、经济性等参数的匹配，以及符合电动汽车在基础通用、安全性等方面的要求。因此，氢燃料电池汽车技术标准化领域主要包括汽车、燃料电池、氢能、气瓶。截至目前，我国共发布15项燃料电池电动汽车国家标准，1项行业标准，在研标准10余项，涵盖燃料电池电动汽车整车安全要求以及车载氢系统、燃料电池堆、加氢口、加氢枪等部件要求，初步形成了燃料电池电动汽车标准支撑体系。下一步，在氢燃料电池汽车领域，我部将组织汽标委完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作。四、关于开展市场化示范运行的建议近年来，我国氢燃料电池汽车产业发展取得了显著成果。一批燃料电池系统和电堆企业快速发展，重塑、亿华通等燃料电池系统和电堆企业发展迅速，上汽集团、宇通客车、北汽福田等汽车企业也都研发推出各自的整车产品。目前我国累计推广应用的燃料电池汽车已达2000多辆，投入运行加氢站27座，在上海安亭、北京永丰、广东佛山等地开展了小规模示范应用。下一步，我部将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，配合财政部等部门，研究制定在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行的政策措施，打通产业链和氢能供应链。