如果说 Google Maps 是一款适合在当地使用的软件，那 Waze 就是帮你在道路上导航的工具。然而并非所有人都喜欢驾车、或者使用 Uber / Lyft 之类的打车软件。为了满足火车 / 公交 / 地铁等旅客的出行需求，使之避免意外的延误等状况，Google Area 120 特地推出了一款名叫 Pigeon 的新 App 。

任天堂旗下最新手游《马里奥赛车巡回赛》上市一个月，创下该发行商手游首月下载量新纪录。Sensor Tower 商店情报数据显示，该竞速手游自9月25日全球正式发行以来，在 App Store 和 Google Play 总共吸引了1.239亿玩家，吸金3740万美元。

苹果今日没有出席异常有关美国科技公司与中国相关的国会听证会，鹰派人士乔什·霍利（Josh Hawley）对两家主流科技公司的缺席提出强烈批评，根据华盛顿邮报的报道，今天听证会上有两个非常重量级的公司没有出席，其中一个就是苹果。

北京时间6日消息，据日媒报道，日本名古屋市立大学神经生物化学教授道川诚领导的研究团队11月5日宣布，找到了一种有可能通过微量血液早期诊断阿尔茨海默症的检查方法。研究团队计划推进正式临床研究，争取两到三年内达到实用水平。

将于 2020 年初释出的 Linux 5.5 将加入对二十年历史的 SGI 工作站的支持。SGI Octane 和Octane II 工作站采用 MIPS 处理器，最初运行的是 SGI 的 IRIX 操作系统。Octane 工作站在 19 年前已经停产，Octane II 在 2004 年停产，第三代工作站换成了英特尔的 x86 处理器，于 2010 年推出。

11月6日午间消息，每逢电商大促的关键性竞争节点，“二选一”就成了大战前夕的“标配”动作，年年上演，永不落幕。与过往不同的是，今年这场“预热战事”不再仅限于平台间的口水战，而是上升到了司法层面。据媒体报道，拼多多、唯品会两大电商同日向北京高院提出申请，请求以第三人身份加入对阿里巴巴天猫的诉讼。

随着AMD在处理器技术上的不断发力，如今基于锐龙处理器的产品在市场上的受关注程度可以说是越来越高了。作为国际大厂，联想在锐龙3000系列处理器推出以后便与AMD达成深度合作，并推出了联想AMD Yes家族系列产品。

在今日举办的中国无线电大会上，中国信息通信研究院副院长王志勤发表演讲时透露，我国积极部署5G网络，目前已经建成8.6万个，预计到年底突破13万个。据了解，三大运营商此前原定到年底建设10万个5G基站，其中，中国移动计划建设5万个。

日前，网络上一段交警的执法视频引起了不少网友的关注。原来近日江岸交警在日常巡逻过程中，发现了一位穿高跟鞋驾车的男司机。交警赶紧前把车辆截停，并对司机进行问询。从视频中可以发现，该司机为以男子，且驾驶的为一辆中型载客汽车。

APEX清洁能源今天宣布，苹果正在领导一组公司，这些公司已承诺从即将投产的德克萨斯州风电场购买大约75兆瓦的能源。 Sprint，eBay和三星都已与苹果合作达成协议，整个500兆瓦的White Mesa风力发电项目计划于2021年初并网运行。

感谢孙永杰的投递日前，统计机构先后发布了中国及全球智能手机市场出货量统计报告，其中华为的表现颇为抢眼。而这种抢眼的表现已经引发了中国手机产业的多米诺骨牌效应。据市场调研机构 Canalys 发布的中国和全球智能手机市场第三季度市场份额报告显示，华为在中国智能手机市场出货量整体下滑3%之时，竟同比大涨66%。

《动物园之星》是来自《过山车之星》团队Frontier Developments工作室的最新策略模拟游戏，现已在Steam平台解锁发售，标准版售价180元。为了表示庆祝，官方还推出了全新的上市预告片。

北京时间11月5日晚间消息，截至到北京时间22点18分，蔚来汽车盘中报2.02美元，大涨17.95%。消息层面上，蔚来与Intel旗下的自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。此次双方深入合作，针对乘用车市场和智能出行服务领域，将在蔚来第二代平台上打造的L4级别自动驾驶智能电动车型。Mobileye负责提供的Mobileye EyeQ系统芯片以及相关的软件，蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。此外，蔚来将在自动驾驶量产车型基础上，为Mobileye打造专门用于智能出行服务的特别版，Mobileye将批量采购该车型版本，实现其在智能出行服务领域的战略布局。而在昨日，蔚来发布的最新销量数据显示，蔚来汽车10月交付量达2526台，创2019年新高，环比上涨25%，同比增长61%。受此利好消息，蔚来当时盘前涨约10%。

11月5日消息 根据VideoCardz的报道，AMD将在11月7日推出新款的线程撕裂者处理器以及配套芯片组，现在AMD的Fan Store也进入了维护状态。据报道，AMD将同时宣布三款Threadripper处理器，型号分别是3960X、3970X和3990X，主板合作伙伴届时也将推出他们的TRX40主板新平台。不久前，SATA-IO组织透露了AMD即将推出的基于Zen 2的线程撕裂者的命名。报道称新推出的3000系列Threadripper将从24核开始，可能会增加到64核，即3960X为24核版本，3970X为32核版本，3980X为48核版本，3990X为64核版本。

11月4日，曾志伟参加香港主题电影展，有记者问他怎么看儿子曾国祥《少年的你》票房突破11亿、逼近12亿的成绩。曾志伟笑言，儿子有今天的成就，就是因为不像自己。曾志伟说：“他有今天的成就，就是因为他没有我的影子。我不能放他在我身边，所以我把他交给陈可辛，把曾宝仪交给张小燕，别人去带他们比较好。”

北京时间11月5日晚间消息，蔚来与Intel旗下的自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。蔚来与Mobileye有着紧密的合作关系，蔚来ES8是全球首款搭载Mobileye EyeQ4芯片的量产车型。此次双方深入合作，针对乘用车市场和智能出行服务领域，将在蔚来第二代平台上打造的L4级别自动驾驶智能电动车型。Mobileye负责提供的Mobileye EyeQ系统芯片以及相关的软件，蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。此外，蔚来将在自动驾驶量产车型基础上，为Mobileye打造专门用于智能出行服务的特别版，Mobileye将批量采购该车型版本，实现其在智能出行服务领域的战略布局。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“我们为自己对创新和尖端技术孜孜不倦的追求而感到自豪，这不仅增强了我们的产品竞争力，也为蔚来的用户创造了愉悦的生活方式。我们对与Mobileye建立的战略合作伙伴关系充满期待，双方将一起提高车辆的安全和驾乘性能，努力实现蔚来打造全球第一家‘用户企业’的愿景。”Intel资深副总裁兼Mobileye总裁兼首席执行官安农·沙舒亚教授（Amnon Shashua）说：“我们对与蔚来在智能电动汽车上合作的前景和潜力感到兴奋，这对用户和智能出行领域都是非常有利的。我们致力于为中国和其他国家带来更安全的交通安全环境，并期待与蔚来一起在全球范围内推动智能交通服务的变革。”

人类在太空环境中孕育生命，不仅要面对技术方面的挑战，还有道德伦理方面的争议。将精子送上外星球，培育“太空宝宝”，这听起来像是科幻大片，但是科学家们已经在为此努力。人们想要移民外星球，必须考虑一个问题：在太空环境下人类是否可以正常孕育生命？

Facebook Calibra数字钱包部门产品副总裁凯文·威尔（Kevin Weil）今日表示，Facebook计划推出的数字加密货币“天秤币”（Libra）不会像社交媒体平台那样迅速传播，它需要数十年的时间来完善。威尔今日在“Web Summit”技术峰会上称：“它不会像社交网络那样迅速传播，它也不是几年就能完成的工作，而是需要几十年来不断完善，但它值得我们去做。”

“双十一”将近，一场网络购物狂欢又将启幕。针对网络集中促销活动中易发高发的问题，5日，国家市场监管总局在浙江省杭州市召开“规范网络经营活动行政指导座谈会”，召集京东、快手、美团、拼多多、苏宁、阿里巴巴等20多家平台企业参会，提出绝不能不择手段博眼球、打擦边球，片面追求流量和销量。

据欧盟的一份文件草案表示，欧洲央行（ECB）应考虑发行一种公共数字货币。报道称，此举主要是受到了Facebook数字加密货币“天秤币”（Libra）项目的启发。Facebook今年6月发布了Libra，计划于明年正式推出，但随后遭到了全球监管机构的敌意回应。

北京时间11月5日晚间消息，国外媒体报道，据欧盟的一份文件草案表示，欧洲央行（ECB）应考虑发行一种公共数字货币。报道称，此举主要是受到了Facebook数字加密货币“天秤币”（Libra）项目的启发。Facebook今年6月发布了Libra，计划于明年正式推出，但随后遭到了全球监管机构的敌意回应。此外，这份文件草案还敦促欧盟制定针对有关数字加密货币资产和稳定币的新规则，包括禁止高风险项目。这份草案有可能在下月的欧盟财长会议上被通过。以目前的形式，这份草案将升级欧盟针对数字加密货币的监管行动。到目前为止，数字加密货币在一些欧盟国家只受到部分监管。这份草案称：“欧洲央行和其他欧盟国家央行可以探索发行央行数字货币的机会和挑战，包括考虑为此采取具体措施。”像Libra这样的数字货币，也被称为“稳定币”，通常由传统货币和其他证券支持。相比之下，比特币等数字加密货币则不具备这样的属性。报道称，根据会议议程，欧盟各国财长可能在本周五讨论该草案，以便在12月5日的下次会议上获得通过。

北京时间11月5日晚间消息，据国外媒体报道，Facebook Calibra数字钱包部门产品副总裁凯文·威尔（Kevin Weil）今日表示，Facebook计划推出的数字加密货币“天秤币”（Libra）不会像社交媒体平台那样迅速传播，它需要数十年的时间来完善。威尔今日在“Web Summit”技术峰会上称：“它不会像社交网络那样迅速传播，它也不是几年就能完成的工作，而是需要几十年来不断完善，但它值得我们去做。”自今年6月份首次宣布Libra计划以来，Facebook一直面临着巨大的监管压力。上个月，负责监督该项目的Libra协会（Libra Association）还失去了包括万事达卡（Mastercard）和维萨（Visa）在内的多家初始会员的支持者。但威尔似乎对其他公司加入Libra协会持乐观态度。他说：“18个月前，Libra还只是一个想法。但今天，我们有21家会员支持。将来，还会有更多的组织参与进来。因此，这一数字将继续增长。”Libra的价值将与一篮子政府货币和债务挂钩，以维持其稳定的价值，类似于许多所谓的“稳定币”，旨在避免比特币等数字加密货币出现的波动性。Facebook表示，其主要用途将是汇款，消费者可跨境汇款。威尔称，Libra将解决目前向国外汇款的一些问题。例如，当前汇款的平均费用约占总交易额的7%。

在电脑端，微软的Office三件套可以说是装机必备了，不过在手机上很多国内用户会选择WPS。原因很简单，WPS Office在一个应用中包含了文档、表格、幻灯片的功能，使用更方便，占用空间更小。而微软Office则要安装三个应用，占用更多的手机空间。最近，微软也尝试把办公三件套集成到了一个应用上，他们推出一款全新的Office mobile应用，包含Word、Excel、PPT功能。具体体验如何呢？下面极客之选（微信：GeekChoice）就向大家介绍一下。下载地址见文末支持Word、Excel、PPT全家桶Office mobile的界面很简洁，专门对移动端进行了重新设计。主页会显示最近打开的文件，在左上角可以切换文件类型，比如Word、Excel、PPT等。打开文件，默认的显示方式是手机视图，浏览起来更方便，点击右下角按钮可以切换为页面视图。Office mobile可以把Word、Excel、PPT三种格式的文件转化为PDF，并且支持PDF签名。集成Office Lens，可以拍照扫描文件接下来说说它的拍照扫描功能。微软把Office Lens的功能集成到了这个应用中，通过手机相机，可以直接将实体文档转换为对应的电子文档，比如Word、Excel。或者将白板上的内容转换为PDF文件，用手机照片制作PPT。在一些应用中这些功能都是要收费的，而Office mobile全部免费提供，还是很良心的。支持Windows便笺，快速记录灵感Windows上独具特色的便笺功能也得以继承，点击底部的 就能快速建立笔记，支持简单的加粗、倾斜等格式调整。对了，上面说的扫描、新建文档，也可以用过 中的文档快速进入，十分方便。Office mobile还支持与电脑端互传文件，不过可能是由于预览版的缘故，连接并不稳定。论功能丰富度，现在手机端的Office mobile显然不如WPS Office，不过目前它还只是预览版，未来可能会加入更多的功能。微软在官方页面表示，Office mobile是独立于单个应用的，未来它们可能会并行存在。Office mobile（预览版）现在支持Android、iOS版本，不过iOS的Test Flight申请名额已满，Android用户可以到APKMirror中下载。下载地址：Android | iOS

11月5日消息 微软全新的Surface Pro X笔记本及其配件现已上架微软美国商店，Surface Pro X是有史以来最薄、最轻的Surface Pro，起价为999美元，并将很快通过其他零售商出售。Surface Pro X搭载了13英寸PixelSense屏幕，2880 x 1920分辨率，267 PPI. 1400:1对比度，边框极窄，搭载了两个USB-C接口，扩展性更强。微软还为Surface Pro X设计了一款新的手写笔（Microsoft Surface Slim Pen），可以安装在Surface Pro X的键盘中，不需要笔但想要键盘的人可以购买Surface Pro X键盘。芯片方面，Surface Pro X是微软第一款搭载ARM处理器的Windows 10设备，Surface Pro X搭载了SQ1处理器，与高通联合开发，集成的AI加速器，支持LTE联网。ARM芯片通常是2W功率，微软已将ARM功率提高到7瓦，除此之外，微软和高通也重新设计了GPU，达到2 teraflops算力。性能方面，微软表示“该产品每瓦的性能是Surface Pro 6的3倍。”Surface Pro X还配备了16GB的RAM。Surface Pro X从今天开始可在微软美国官网买到，基础版本配置8GB RAM和128GB SSD，起价为999美元，16GB RAM和512GB SSD的顶配版本最高售价为1799美元。点击访问：微软中国官方商城

11月5日消息 今天，第二届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕，佳能也参加了展会，展出了佳能1.2亿像素CMOS影像传感器、智能CT机等近百款展品。佳能1.2亿像素CMOS影像传感器是自推向市场后首次在华亮相。▲佳能现场展示8K专业摄像机除了影像设备之外，佳能还展示了放射科解决方案、超声科解决方案、生化检测解决方案、眼底筛查解决方案、以及病案、文档、医学影像输出解决方案，可以应用于放射科、超声科、眼科、门诊、住院部等多个科室或部门，覆盖检查、检测、分析、影像输出等多项诊疗过程。产品覆盖了OCT、眼底照相机、眼压计、CT、MRI、超声设备、分析仪及打印机等多个品类的产品。▲佳能智能CT产品首次在华亮相▲佳能超声设备▲佳能眼底筛查解决方案亮相展会现场

上个月，微软宣布了自Surface RT系列发布以来的又一款基于ARM的新机Surface Pro X。与高通共同研发的ARM处理器上运行的Windows 10现在可以仿真运行32位应用程序。Surface Pro X使用高通公司定制版本的Snapdragon 8cx芯片组，称为Microsoft SQ-1。

北京时间5日消息，波音新任董事长大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）周二表示，公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格（Dennis Muilenburg）今年将放弃奖金，因为深陷四面楚歌的波音公司正努力应对两次737 Max坠机事故的负面后果。卡尔霍恩说道，穆伦伯格不会领取2019年奖金，他试图放弃个人薪资，但公司不打算同意，他将在737 MAX客机复飞之前不会接受股权奖励。卡尔霍恩补充道，他“没有做错任何事”，穆伦伯格是让737 MAX客机复飞的正确人选。尽管一架波音737 Max客机于2018年10月在印度尼西亚坠毁，但去年穆伦伯格的奖金高达2000万美元（约合人民币1.4亿元）。今年3月，另一架波音737 Max客机在埃塞俄比亚坠毁。两起坠机事故共导致346人死亡。上周，议员们对穆伦伯格的薪酬和他在危机期间拒绝下台表示了不满。10月11日，波音公司董事会剥夺了他的董事长职位，但表示对他作为CEO有“充分的信心”，此举将有助于他更好地解决737 Max的问题。在今年3月的第二次坠机事故后，监管机构在全球范围内停飞了737 Max机型，迫使波音暂停交付，并大幅削减其最畅销飞机的产量。波音公司一直在努力让监管机构批准737Max复飞，但到目前为止还没有获得批准。但是，卡尔霍恩表示，日程安排暗示美国联邦航空管理局将于今年内批准737 MAX客机复飞。

十月初，一封发布在 Reddit 上的电子邮件透露称，Waymo 将向亚利桑那州凤凰城的用户提供完全无人的自动驾驶网约车试点服务，这意味着他们很可能在下次行程中搭上一辆没有配备安全员的 robotaxi。近日，Waymo 邀请部分国外媒体参加了试乘体验活动，TechCrunch 记者 Ed Niedermeyer 撰文分享了自己的试乘感受。我们可以通过一段现场拍摄的视频来看看 Waymo 真•无人驾驶网约车到底表现如何。

11月5日下午，DJI大疆农业2020新品发布会在深圳举行。DJI大疆农业在活动中发布了全新的植保无人飞机T20，播撒系统2.0，以及相关服务保障、培训赋能计划。T20将每小时作业效率提升至180亩次。价格方面，单机售价为29999元。包含2电1充的基础套装价格为39999元，包含4电1充的全能套装价格为45999元。两个套装均包含关怀计划2.0、RTK服务等。为了提升作业安全，T20配置了行业首创的全向避障雷达，其采用点云成像，且分辨率较上一代提升一倍，除了可360度感知农田障碍物并自动绕障外，还可实现定高作业。此外，这款雷达运作不受环境光线及尘土影响，配合实时图像监控系统及夜间探照灯，让飞手轻松保障设备的全天候作业安全。为了保证施药安全，T20在精准喷洒模块同样有众多改进与优化。其采用了8喷头、4水泵、4通道流量计设计，喷洒流量可达6 L/min。各通道流量可自动校准，且保证每路药液输出的精度。T20标配了行业首创的主动阀门控制系统，能支持更高的动态流量范围，自动排气和更高频点喷，保证药液喷洒毫秒级启停。对喷头布置与风场进行优化后，T20喷洒雾滴的均匀度有超过20%的提升，有效喷幅达到7米。T20整体结构也进行了优化，强度提升了30%，维修难度降低30%，保证80%的损坏在半小时内可完成快修。T20标配双IMU、双气压计、GNSS RTK双冗余系统，为复杂的工作环境提供稳定的监控能力。此外，T20的航电板、电调等核心模块的防护级别达到IP67，让植保机在作业完后可直接水洗，方便清洁。

相比SSD固态硬盘的各种创新，机械硬盘这几年的技术尤其是容量进步简直令人发指，西数、希捷两大巨头也纷纷大力投入固态存储，对于机械存储不知道是不上心了还是根本就无能为力。今年9月份，西数宣布了18TB、20TB机械硬盘，如今在奥兰多的微软Ignite 2019大会期间，西数首次对其进行了公开展示，并透露了更多细节。

11月5日消息 近日女网红进入驾驶舱自拍一事的影响持续发酵，目前除涉事机长被终身停飞、相关机组成员被停飞12个月外，桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理、原安全总监、飞行部总经理等多名高层也被处分并扣罚工资。目前有国内媒体从权威渠道获悉，与这一事件息息相关的涉事机长于去年3月6日作为新聘机长宣誓：严格执行飞行规章，坚决遵守飞行纪律，永远忠于机长职责，为桂林航空争光。联想到目前仍处于舆论风口浪尖的网红进驾驶舱事件也让人倍感无语。

11月5日，在WAVE SUMMIT ”2019深度学习开发者秋季峰会上，开源深度学习框架百度飞桨（PaddlePaddle）全新发布和重要升级21个产品方向，包括面向产业应用场景的四大端到端开发套件、融合数据和知识的预训练结合迁移学习的飞桨Master模式、端侧推理引擎Paddle Lite 2.0、EasyDL专业版、前沿技术工具组件等。百度深度学习技术平台部总监马艳军介绍了飞桨产业级深度学习开源开放平台全景图，带来了基于产业化困难的洞察，飞桨全新发布和重要升级的21个产品方向。此次飞桨全新发布4大面向应用任务的产业级开发套件，实现四大应用任务的全流程开发、训练和部署，更加方便实现应用落地。包括：NLP领域的ERNIE语义理解，CV方向的PaddleDetection目标检测和PaddleSeg图像分割，推荐方向的ElasticCTR点击率预估，降低开发门槛，满足低成本和快速集成需求。全新发布端侧推理引擎Paddle Lite 2.0版本，打通端到端部署全流程，提升易用性，广泛的硬件支持，预测性能全面领先，INT8量化性能亮眼。在原有的工具组件基础上，还全新发布3项深度学习前沿技术工具组件：联邦学习PaddleFL、图神经网络PGL和多任务学习PALM，引领深度学习技术潮头。现场，还全新发布EasyDL专业版，为算法工程师提供一站式AI开发平台。PaddleHub全新升级，支持飞桨Master模式。所谓Master（大师）模式，指的是：算力 数据和知识 算法=产业级预训练模型，产业级预训练模型 迁移学习工具平台构成Master的核心，可以用于多种行业场景。截至目前，百度基于飞桨平台，已累计服务150多万开发者，仅在定制化训练平台上就有超过6.5万企业用户，发布了16.9万个模型。现场，百度还面向深度学习开发者推出了重磅福利——飞桨生态激励计划，免费开放10个AI课程体系、面向100余所重点高校提供深度学习教学支持培训、助力1000余家AI企业转型智能化、设立100万元AI系列比赛奖金、提供1亿元的GPU算力资源支持。

十月初，一封发布在Reddit上的电子邮件透露称，Waymo将向亚利桑那州凤凰城的用户提供完全无人的自动驾驶网约车试点服务，这意味着他们很可能在下次行程中搭上一辆没有配备安全员的robotaxi。近日，Waymo邀请部分国外媒体参加了试乘体验活动，TechCrunch记者Ed Niedermeyer撰文分享了自己的试乘感受。我们可以通过一段现场拍摄的视频来看看Waymo真·无人驾驶网约车到底表现如何。姗姗来迟「恭喜！你即将搭乘没有安全员的自动驾驶出租车！」Waymo APP应用上蹦出了这么一条信息。「这会是一趟与众不同的行程，Waymo会负责整个驾驶过程。请尽情享受这趟免费的旅程。」Waymo开发的无人驾驶网约车服务APP | Waymo不一会儿，一辆空的克莱斯勒Pacifica出现在了 Ed Niedermeyer 的视线里，并缓缓开到了他所在的位置（钱德勒市的一个公园内）。这里地处凤凰城的郊区，Wyamo从2016年开始就在这里进行自动驾驶汽车的测试工作了。从谷歌独立出去之后，Waymo多次公开展示过自动驾驶方面的成果。2017年，十几位记者在Waymo Castle测试中心的封闭道路上，体验了自动驾驶网约车服务。而早在2015年，谷歌还曾邀请一位盲人Steve Mahan坐上了那辆萤火虫（谷歌自动驾驶原型车），在奥斯汀的城市道路上兜了风。盲人 Steve Mahan乘坐Waymo无人驾驶原型车| Associated Press只不过这次的乘坐体验与之前谷歌向媒体开放的完全不同。不光是因为行程中出现了一次无保护的左转，场景设定在繁忙的城市道路亦或是你需要通过Waymo One APP试用服务。更是因为它代表了真正无人网约车服务的开始，尽管目前只有参与到Waymo早期计划的城市居民可以申请使用，但最终它会像所有公众开放。2017年，Waymo CEO John Krafcik在里斯本举办的网络峰会（Web Summit）上宣称「真正意义上的无人驾驶汽车出现了。」不管是Krafcik显露出的自信还是Waymo官博上的声明，似乎都在暗示「通往自动驾驶时代的竞赛几乎结束了。」但显然事实并非如此。几乎是在Krafcik发表讲话后的两年里，「由人驾驶」而不是「机器驾驶」的无人车依然跑在凤凰城的街区上—绝大多数Waymo投放在亚利桑那州提供网约车试点服务的自动驾驶车队都配置了安全员，只有极少数几辆是无人状态，但仅限于测试用。尽管相比其他公司，Waymo取得的成果足够领先，但它曾「许诺」的真正无人驾驶的未来似乎依然遥不可及。直到Waymo宣布将迈出重要的一步，开始测试去掉安全员的无人网约车服务。Waymo方面并没有透露将提供怎样的服务规模，只是表示会逐步增加运力。据极客公园（ID: geekpark）了解到的信息，参与到Waymo早期计划中的乘客数量有上千人，所有人都将获得乘坐真正无人驾驶出租车的机会。但你没办法用Waymo One APP主动呼叫，假设你在用车时附近正好有可匹配的车辆，你就可以优先获得体验。当然，区域也是有限制的。Waymo将这些完全无人的自动驾驶车队限定在一个带有地理围栏的可控环境中。参与到早期计划中的乘客们都是根据其居住地区的邮政编码筛选的，同时还必须签署NDA保密协议。所有行程免费，至少刚开始是这样。按照TechCrunch记者的描述：真正进入这辆没有安全员监管的无人车，落座扣好安全带，心里还是有些许紧张的。考虑到目前自动驾驶技术的发展程度，你其实很难真正放松下来。所以，如果只看到Waymo迈出了这么一步就认为自动驾驶时代已经到来，这种想法是错误的。Waymo的尝试意味着一个新阶段的开始。而在到达真正无人驾驶出行未来之前，必将经历更漫长、更艰难的过程。Waymo试点完全无人驾驶的网约车服务| TechCrunch未来感十足的体验乘坐真正的无人驾驶汽车，听起来极具未来科幻感。但其实仔细想想就会意识到，你即将坐上一辆没有人控制的汽车，从生理或者心理上感觉都是件很有挑战的事情。等所有乘客坐下，扣好安全带后，这辆无人车开始自动呼叫Waymo的乘客辅助团队（rider assisstance team），就其中可能出现的问题以及用户可能产生的顾虑进行了说明。这是这次「无人车之旅」体验中唯一有些许和人类有关系的地方了。从2016年开始，相信很多媒体同行陆续也在公共道路试乘过很多公司的自动驾驶测试车，无一例外都会有安全员坐镇。所以当你看到空空如也的驾驶席，而此时车速有72公里/小时，方向盘还时不时朝着各个方向转动着，带着你穿行在城郊如梭的车流中，真是一种不可思议的感觉！就好比一副乍一看很正常的画面，但仔细瞅瞅会发现里面竟然有只长着人脸的钟，或者是穿着靴子的猫，手里还拿着根拐杖。而除了那种亦真亦幻的感觉外，这趟耗时10分钟的真·无人车之旅（从公园到咖啡馆），根据Ed的描述，其实和之前大家试乘的那些自动驾驶测试车几乎没什么两样。但它的确也有很多时候会让你心里有自愧不如的时候：比如有一次在黄灯亮起时进行了左转，或者是通过合理的加速跟上周围的车流。这辆没有安全员的无人车似乎已经掌握了更像人类的驾驶方式，慢吞吞地朝着停车标志开过去，将自己的意图清楚地告诉给周围的行人。当然，它也有很多表现奇怪的地方。譬如说过于小心翼翼地保持与前车的距离，路线规划上则过于激进等等。何种程度的「安全」才叫「安全」？为何Waymo敢让普通消费者坐上一辆完全无人驾驶的汽车？尽管公关的口径是，Waymo对自己研发的自动驾驶系统，也就是未来有望代替人类的机器（俗称Waymo Driver），有着十分的自信，但Waymo似乎从未详细讲过。Waymo产品总监Saswat Panigrahi拒绝透露公司在钱德勒市累积的无人驾驶测试里程，也并未谈起任何有关衡量乘客安全的标准。他只是引用公司在实际路测中累积的1000万英里里程以及100亿英里虚拟测试里程，称「Waymo的自信来自于对自动驾驶技术应用的全局观。」「自动驾驶太难了，因此你无法用单一标准去衡量它。」Saswat Panigrahi如是说。这样的辩白听起来有些许感性，或者说甚至有一点点沮丧。考虑到目前整个自动驾驶产业面临最大的问题在于「何种程度的安全才是安全？」，抛开足够有力的证据，你很难判断Waymo开始试点的真·无人驾驶网约车是否意味着这项技术在广义上的成熟，或者说Waymo的自信只是因为它选择了相对没有挑战的测试路线？目前Waymo投入使用的全无人驾驶出租车不收取任何费用，且只能在钱德勒、梅莎以及坦佩市部分带有地理围栏的区域运行。这远比Waymo目前在凤凰城近郊进行的自动驾驶网约车试点项目规模小得多，似乎暗示了Waymo敢于摘掉安全员的自信其实是有条件的。不过有意思的是，即便是Waymo在进行的主要测试项目（配有安全员的robotaxi），也并没有实现在机场和目的地之间进行接驳乘客的服务。而机场恰恰是网约车应用场景中最受消费者欢迎的其中一个。试乘体验结束后，系统会通过emoji的形式让用户提供打分| TechCrunch无人驾驶的复杂性在问及Waymo对无人驾驶网约车试点服务有着怎样的增长计划时，Panigrahi并没有做出正面回答。只是表示会持续增加投放的数量和运营推广的力度。据官方披露的数据，目前Waymo在美国全境共有600辆自动驾驶原型车在进行路测，而绝大多数都在亚利桑那州的凤凰城。不过Panigrahi表示限制试点服务进行大规模推广的主要原因在于，将理论研究的成果应用于实际的早期乘客计划中来，并非是件容易的事情。「完全没有可以参考的对象，一切都需要从头开始。」Panigrahi表示。将安全员从自动驾驶路测中去掉之后，乘客与车辆的互动就成了这项研究中遇到的最大挑战之一。举例来说，一旦乘客在使用中出现任何身体不适的情况，如何让无人车探测到救护车并靠边停下，甚至允许救护人员接管车辆，相关技术和指令的开发都是件相当复杂的事情。它需要进行密集大量的测试并与当地的机构建立良好的合作关系。在使用Waymo自动驾驶网约车服务时，乘客能够清晰地看到无人车与周围环境的交互过程| Waymo此外，在无人驾驶网约车服务中，用户体验（User Experience，简称UX）的设计同样至关重要。在这方面，Waymo投入了大量的时间、精力以及资源。因为在将人的驾驶权剥夺之后，会出现很多令人意想不到的挑战。比如我们每次乘坐网约车时，与Uber / Lyft司机进行的多重互动，沟通上下车的地点，或者有突发事件需要变更出行计划，这些平时习以为常的事情在司机是一台电脑时会变得异常复杂。Waymo UX设计团队承认他们还在持续进行关于自动驾驶用户体验的研究。尽管在某些特定的驾驶能力来看，比如车道保持或避障（特别是长时间执行某一动作），更先进的计算平台和传感器已经表现要比人类优秀得多，但它们仍缺少人类的灵活性和适应能力。而要让机器避免出现人类可能会犯的错误，一方面需要进行大规模的路测以获取维度更广的经验，同时还应该对人的行为心理等交叉学科进行深入研究。不只是技术问题Waymo开始的真·无人网约车试点服务意味着自动驾驶研发进入了全新的阶段，而这个阶段「技术」将不再成为主宰。对人类行为的研究，与当地政府机构建立良好的合作关系，合作开发能够执行应用的指令等都是相当耗费时间和精力的。这些恰恰是Waymo没办法只靠技术来解决的事情，需要懂人类的人类自己进行大量的深入研究。有些面临的挑战是直截了当的。比如，可能很快Waymo就会意识到，把乘客放在离沃尔玛超市入口尽可能近的地方并不是件便利的事情，因为这里客流量非常高，反倒容易出现让人不悦的状况。所以即便是在设计乘客上下车的地点时，只希望借助数学或物理逻辑（例如，靠近入口的的地方永远是最佳选择）是走不通的，这也意味着谷歌的无人驾驶出租车依然面临着现实世界给予它的诸多挑战。尽管自动驾驶的商业化落地和大规模发展速度十分缓慢，这可能让人感到很沮丧。但Waymo在直面这些挑战和难题的同时也在投入大量的精力和资源去探索、去研究解决的方法，这是值得鼓励的。如果说自动驾驶技术发展的第一个阶段主要是教会机器开车，那么Waymo现在已经进入第二阶段，它已经在考虑把机器融入到现实生活中，而这当中会遇到更多更复杂更不可预测的挑战：要应对「人」已经不容易，更何况要让机器学习观察到人与人、人与环境是如何进行互动的。

11月5日消息 据澎湃新闻报道，今天乐视网信息技术（北京）股份有限公司（300104，乐视网）现任董事长兼CEO刘延峰对外表示，乐视网现金流面临彻底断裂，已付不起612万诉讼费。刘延峰对外表示，乐视网目前面临的主要困难在现金流上。经过管理层与公司员工努力，目前公司现金流虽仍入不敷出，但能够勉强支撑，确保公司必要的员工工资等按时发放。然而，近期因公司不得不面对与乐融大厦相关的计划外诉讼费用，公司直接面临现金流彻底断裂。刘延峰称，乐视大厦被拍卖涉及的612万诉讼费已远超出乐视网目前的现金支付能力。他还称，目前还面临诉讼结果的不确定性、公司坚守员工无处可办公的境况。10月28日晚间，乐视网发布三季报显示，前三季净亏损101.94亿元，同比下滑584%。营业收入3.82亿元，同步下降72%。乐视网前三季计提乐视体育、乐视云案件负债约98亿余元，两位独立董事对公司持续经营能力存疑，所以对乐视网三季报无法表示意见。

消费者情报研究伙伴公司(CIRP)发布最新分析报告指出，苹果在美国的iPhone用户数量增长正陷入停滞状态，这主要是因为iPhone用户留存率下降以及更少安卓用户改用苹果设备所致。苹果上周公布的最新财报显示，该季度总收入为640亿美元，其中iPhone收入为333.6亿美元，同比下降9%。

近日，因罗永浩被下达限制消费令一事，福耀玻璃集团董事长曹德旺在第三届中国企业改革发展论坛上呼吁，对破产企业家不要再用“老赖”一词评价，以尊重他们的人格。这也引发了不少争议，支持者称不少企业破产欠债的企业家并没有主观恶意，而反对者则称“欠债还钱天经地义”。

北京时间5日消息，波音新任董事长大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）周二表示，公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格（Dennis Muilenburg）今年将放弃奖金，因为深陷四面楚歌的波音公司正努力应对两次737 Max坠机事故的负面后果。

记者5日从国家烟草专卖局获悉，各级烟草专卖监管部门对电子烟监管进行专项部署，多措并举，对通过互联网推广和销售电子烟的行为开展监管。国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局日前发布通告，要求不得通过互联网销售电子烟。

11月5日消息，据外媒报道，消费者情报研究伙伴公司(CIRP)发布最新分析报告指出，苹果在美国的iPhone用户数量增长正陷入停滞状态，这主要是因为iPhone用户留存率下降以及更少安卓用户改用苹果设备所致。苹果上周公布的最新财报显示，该季度总收入为640亿美元，其中iPhone收入为333.6亿美元，同比下降9%。iPhone收入略有下降被其他领域的营收增长所弥补，这些领域包括服务业务、可穿戴设备和iPad等。CIRP在报告中称，苹果iPhone在美国销量持续增长趋势正在缓慢地陷入停滞状态，在过去一年中环比增长幅度达到最小值。据估计，苹果在美国的iPhone安装基础在第三季度为2.04亿部。CIRP合伙人兼联合创始人乔希·洛维茨(Josh Lowitz)宣称：“苹果在美国安装基础上增加的iPhone数量是六年来单季度内最少的，季度和年度增长率均已放缓至自2012年有数据以来的最低水平。”CIRP认为，这要归咎于许多因素，包括首次购买智能手机的人数减少，以及转用iOS的安卓用户数量减少。但CIRP补充道：“持有手机更长时间的趋势保护了苹果用户群的规模，旧iPhone依然保持活跃，并阻止人们从iOS切换到安卓系统。”CIRP的分析可能存在误差，因为2.04亿这个数字是基于iPhone第三季度在全球销售4300万部的估值得出的，而这个估值又是结合苹果披露的平均售价（783美元）估算出来的。苹果不再提供全球iPhone销量数据，这迫使分析师只能依据官方提供的数据做出猜测，并从其他第三方获得更多信息。苹果上次公布iPhone平均售价是在2018年第四季度，当时这个数字为783.87美元。那时，苹果已经推出了iPhone XS和iPhone XS Max，但iPhone XR尚未上市，这使得它不可能与2019年第四财季相比，因为iPhone 11在今年第四财季已经上市了大约两周时间。

11月5日消息 据新华社报道，目前各级烟草专卖监管部门已开始对电子烟监管进行专项部署，对通过互联网推广和销售电子烟的行为开展监管。国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局日前发布通告要求不得通过互联网销售电子烟。据国家烟草专卖局相关负责人表示，目前各地烟草专卖监管部门已按照通告要求督促电商平台和电子烟企业并联合相关执法部门开展对中小学周边的清理整治，对实体店向未成年人售卖电子烟行为进行查处。该负责人表示：“截至目前，部分电子烟企业已经在自建网站撤销了电子烟产品销售链接，十余家电商平台已下架全部电子烟产品，更多的电子烟生产、销售企业和电商平台已明确表态将严格按照通告要求及时关闭电子烟互联网销售网站、客户端和店铺，下架电子烟产品，撤回通过互联网发布的电子烟广告。”不过值得注意的是仍有部分电商平台将电子烟作为“双十一”促销产品，消费者依然可以在线上购买电子烟产品；一些社交媒体上仍有大量电子烟相关账号和信息。对此该名负责人也表示重点地区烟草专卖监管部门正在与相关执法部门联合约谈主要电商平台，督促其及时关闭电子烟店铺，下架电子烟产品。后期有关部门还将建立全网动态监测机制，加强网络监测，全面检索互联网电子烟产品相关信息。未来对于电子烟的监管措施只会越来越强，有关部门将继续依法查处违法违规制售电子烟行为。

11月5日消息 Adobe刚刚在其MAX 2019主题演讲中展示了一款全新的手机应用Photoshop Camera，将于明年正式推出，该应用有着强大的自动PS功能，可为照片一键切换各种背景。Photoshop Camera应用使切换背景和添加物体变得轻而易举，强大到以至于Adobe担心这种PS功能会被坏人利用而产生一些不好的后果，例如造假等等。因此，Photoshop Camera应用在明年推出时，Adobe将一起启动致力于隐私和图像真实性的计划。加州大学伯克利分校的研究人员已经在进行研究，为Adobe创建一个可以识别和警告篡改图像的工具。作为一种额外的预防措施，图像和应用于图像的算法也将在设备上完成。除了对背景或前景元素进行PS外，用户还可以添加各种流行的滤镜。▼宣传视频

11月5日消息 不久前，尼康发布了紧凑型数码微单相机Z 50，现在这款相机已经开始预定了，单机身售价5880元。据介绍，Z 50是尼康首款Z卡口DX格式微单数码相机。Z 50具有约2,088万有效像素，是一款配备CMOS传感器与焦平面相位侦测自动对焦像素结合的尼康DX格式数码微单相机。通过采用此影像传感器以及EXPEED 6影像处理器，可以实现ISO100-51200*宽广的标准ISO感光度范围，从而能够在整个范围内提供噪点少的良好影像品质。 Z 50配备约8cm（约3.2英寸）、约104万画点的可翻折TFT触摸液晶显示屏，支持智能手机用户熟悉的触屏操作。可翻折显示屏的可调节角度大，可以从多种角度记录照片和视频，同时还支持自拍。Z 50还能够录制全画面4K超高清视频。此外，可使用尼享SnapBridge应用程序将相机记录的照片和视频传输到移动智能设备。京东尼康（Nikon）Z 50 微单相机 数码相机 微单机身5880元直达链接

近年来三星在中国公司的重大举措似乎都在预示着，三星正在败退中国市场。不过，对此三星也多次作出澄清，称其举措为业务调整，并非要退出中国市场。但从三星目前在中国的发展来看，这个手机巨头在中国市场的日子并不好过。