报告截图（来自：Gig Workers Rising | PDF）
比如去年四月，圣路易斯警方就调查过“网约车司机 Elijah Newman 之死”的案件。当警员抵达现场的时候，当事人已因躯干遭受的枪伤，在驾驶座上不幸遇害。
调查报告显示，调查人员在司机身旁找到了一枚子弹壳，且车子仪表台上安装了一个 Lyft 业务灯。得知噩耗的老朋友兼室友 Elizabeth Hylton，也对此感到悲痛不已。
然而由工人倡导组织 Gig Workers Rising 发表的这项新研究可知，从加纳移民来的 Newman，不过是过去五年里在美打零工期间被谋杀的 50 多位受害者之一。
这项研究遍历了 124 起劫车报告，以及新闻报道、警方文件、法庭文件、GoFundMe 筹款活动、以及其它可在线上搜索上的内容。
Gig Workers Rising 指出，这项研究填补了企业与政府有关零工工作危险性的数据空白，并由 The Markup 对相关事件展开了独立验证。
致力于解决不平等问题的非盈利组织 PowerSwitch Action 执行董事 Lauren Jacobos 表示：“更让人感到愤怒的是，这些事件并非孤例、而且呈现出了一种模式，表明了相关企业对工作安全的漠视”。
由 Gig Workers Rising 提供给 The Markup 的电子表格可知，其中 22 人遇害时正在开展 Uber 网约车业务、4 人在为 Uber Eats 跑腿派送。
另有 17 人为 Lyft 网约车平台服务，8 人在给 DoorDash 工作、2 人为 Instacart 工作、1 人为 Grubhub 工作、还有 1 人在为 Uber 旗下的 Postmates 工作。
尽管此类案件在过去几年的许多城市都有发生，但零工从业者面对的风险却高得多。其中一些工人被意外卷入驾车枪击事件，其他人也频繁遭遇路怒或拙劣的抢劫与挟持事件。
据估计，美国有超过百万人在为上述平台企业中的一家或多家工作，袭击事件遍布全美各地，从亚利桑那州、肯塔基州、到宾夕法尼亚州，且大多发生于 2021 年（报道了 28 起凶杀案）。
芝加哥律师事务所 LegalRideshare 联合创始人 Bryant Greening 表示，在美国打零工正变得越来越危险，他几乎每周都会接到工人被劫持的案子，
“显然，犯罪分子常以拼车或送货为幌子，对受害者实施抢劫、挟持或袭击”。最终在汹涌的舆论压力之下，各大平台纷纷给出了回应。
Uber 发言人 Andrew Hasbun 表示：
考虑到平台的运营规模，Uber 不可避免地会遇到各种社会问题的挑战和影响，尤其是犯罪和暴力事件的激增。
为此，公司将继续加大新技术方面的投入，以提升网约车司机们的安全性。
这些事件中的每一起都是可怕的悲剧，任何家庭都无法忍受这样的无妄之灾。
Lyft 发言人 Gabriela Condarco-Quesada 表示：
从第一天起，我们就将安全融入了 Lyft 体验的方方面面。我们将竭尽所能地帮助司机免受犯罪侵害，并将持续投资于技术、政策与合作伙伴关系，从而让服务变得更加安全。
最后，DoorDash 发言人 Julian Crowley、Instacart 购物者参与高级总监 Natalia Montalvo 和 Grubhub 发言人 Jenna DeMarco 也发表了类似的评论，称公司非常重视服务人员的安全、并有制定相应的紧急情况对策。
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