据悉，新车基于劳斯莱斯奢华架构平台打造，动力方面，最大功率为610马力，最大扭矩为1015牛·米。
作为一家顶级奢华的汽车品牌，劳斯莱斯曾宣布到2030年完全电动化，这也从一定程度上反映出电气化浪潮已不可逆。
一、外观酷似魅影 与幻影同平台打造
劳斯莱斯闪灵的外观和现售车型魅影有几分相似，为双门轿跑车型。在这辆车的头部，仍然是几乎平头的造型。不过从谍照来看，劳斯莱斯最具辨识性的欢庆女神却不见了。
▲劳斯莱斯闪灵伪装车
据悉，为了迎接电动化时代，欢庆女神标将经过全新设计，将首搭于劳斯莱斯闪灵车型，新车标也有助于其实现超低风阻系数。
从谍照看，劳斯莱斯闪灵采用了分体式大灯设计，这也是目前一种越来越普遍的设计方式，母公司宝马也将在下一代宝马7系、新款X7和插混车型XM中采用这种设计。
从新车侧面看，还是采用了长引擎盖设计和溜背式造型，此外，伪装车侧面还贴有“完全无噪音”（They are perfectly noiseless）的贴纸。
▲劳斯莱斯闪灵伪装车
据悉，闪灵还采用了后置铰链车门设计，这种设计的特点是，车门向后开启，这样一来，车门的开合角度更大，乘客上车会更方便。
从尾部看，劳斯莱斯闪灵的尾部较为方正。整车设计偏向运动，后视镜、轮毂全部为黑色，有较强的运动感。
▲劳斯莱斯闪灵伪装车
这款纯电动的劳斯莱斯闪灵将与劳斯莱斯幻影同平台打造，采用劳斯莱斯专属铝制架构。据外媒报道，这一平台不仅可以适用于劳斯莱斯的燃油车型，还能够适用于其他动力类型的车型。
劳斯莱斯首席执行官Torsten Müller-Ötvös曾表示，劳斯莱斯闪灵将与宝马iX M60共享动力，双电机的配置将使其最大动力达到610马力，最大扭矩将达到1015牛·米。
外媒推测，因为测试是在冬季，伪装车采用了冬季轮胎，最终闪灵上市后，将改用夏季轮胎并包裹一套更大的合金。因此，最终版车型轮毂的尺寸要比现在更大。
闪灵将于2023年底上市，此款纯电动车将成为劳斯莱斯进行全面电动化的开端。此前，劳斯莱斯曾宣布将逐步淘汰V12发动机，到2030年成为一个全电动品牌。
二、母公司宝马加速电动化 MINI也将成为纯电品牌
劳斯莱斯已经宣布了其电动化的决心，母公司宝马集团也不例外，也在紧锣密鼓地开展电动革命。
去年11月，宝马上市了两款重要的纯电车型宝马iX和宝马i4，今年宝马集团将继续扩大其电动化产品阵容，官方信息显示，今年将发布宝马i7和宝马iX1，宝马i5也将于2023年发布。
▲宝马i7伪装车
同时，宝马集团旗下的MINI Countryman纯电版车型也将在之后推出。
未来十年，宝马集团计划在全球累计交付约1000万辆纯电汽车。到2030年，MINI将成为全电动品牌，2025年发布最后一款燃油车型。
结语：顶级车企入局纯电市场
虽然劳斯莱斯官方并未公布闪灵的售价，但从其品牌定位以及同级别燃油车型来看，这款新车上市后的价格大概会超过500万元。
而到目前为止，在售的量产纯电汽车价格都在200万元以内。例如特斯拉Model S和Model X售价为百万元，保时捷Taycan最贵版本约为180万元，跟劳斯莱斯闪灵相比，显然不是同一量级。
这也可以看出纯电市场不断发展成熟，车型的价格和定位都在不断丰富，为不同消费群体提供了不同选择。
车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ Alice
编辑 ｜ Juice
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