上海的新能源车主彭女士在去年二月份购买了一辆特斯拉Model3,她告诉记者,因为代步需要加上上海新能源车送车牌,所以最后选择了购买新能源车,现在她每个月在车上的支出就只有充电费,大约是200元,她说如果保费真的上调80%,那新能源车的优势就会大打折扣。
上海新能源车车主 彭女士:去年的保费还是比较合理的范围内,差不多六七千元,咨询了一下,他们没有很明确答复,说涨的可能性比较大,如果像网上说的,从几千元涨到一万多元,涨幅80%,我觉得有点夸张。
记者了解到,新能源汽车专属保险既为电池、电机和电控系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。相比原来沿用传统燃油车的车险保障范围更全面了。
上海新能源车车主 彭女士:确实涵盖的范围更广了,对我们客户的保障更大了。我觉得电车三电是很重要的一个环节。
随后记者又拨打了多家保险公司的电话,多名业务员表示新能源汽车保费确实存在一定上调。
某保险公司工作人员:的确可能会多个三四百元,有没有违章、有没有理赔,包括个人征信,这些都会纳入保险,所以没办法说一定涨或者一定降。特斯拉可能会有一些特殊性,现在报出来是7200多元,可能比之前贵,有涨有跌,不是每个车都固定是涨的。
业内人士认为新能源汽车的保单成本主要体现在两方面,一是维修偏贵,二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%,而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大,可能也导致了部分车型保费的上调。
中国大地保险车险部总经理助理 杨波:电池、电控、机电这三大类,没有包含在车损险的保险责任范围之内,这次专属产品推出,就把这三大类的保险责任纳入到条款范围之内。新增了三个附加险,包括附加外部电网的故障保险、自用充电桩的损失,以及责任保险。所以它的风险更加匹配、适合新能源车的使用情况。
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