（图自：Rivian）
尽管特斯拉选择了先通过标准乘用车来开拓市场，但该公司也推出了 Cybertruck 电动皮卡和 Semi 半挂卡车。
四年前，特斯拉与百事可乐签订了百辆 Semi 订购合同。早些时候，Ramon Laguarta 在一份声明中简要提到希望特斯拉能够在 2021 年底前交付。
不过受半导体和电池生产的主要限制，马斯克还是提醒特斯拉很可能难以在本季度完成任务。
为了劝退电动汽车行业的新入局者，马斯克再次回忆了从数百万美元到数十亿美元的投资历程。
即便如此，他还是希望 Rivian 能够维持生产期间的正向现金流。毕竟与传统燃油车企相比，特斯拉在此前克服了重重挑战，才最终有幸达成了当前的市场地位。
需要指出的是，即使 COVID-19 大流行造成了一定的生产动荡，2021 仍是该公司产量表现最佳的一年（去年为 50 万辆）。
只不过为了优先满足市场需求，特斯拉将更多精力放到了标准乘用车上，包括 Semi 在内的大型车项目仍处于等待下线的阶段。
在一条推文中，网友表示对一家电动汽车初创企业的估值感到惊讶，马斯克也难得再次以评论的方式表达了自己的观点。
此前，他曾警告总部位于加利福尼亚州的 Rivian 和 Newark，称两家公司必须具有极强的耐受能力，才能克服搭建大规模电动汽车生产线的种种困难。
即使 Rivian 1000 亿美元的市值。远高于当年特斯拉向散户投资者出售其股份时的市值，马斯克还是回应称 —— 量产与成本回收，仍是对电动汽车行业新入局者的两项真正考验。
高产能与正向现金流，也算是 SpaceX 旗下星链（Starlink）项目的一个主要特点。可知其致力于完成数万颗卫星集群的发射，以提供全球卫星互联网接入服务的覆盖。
就 Rivian 而言，该公司声称旗下 R1T 电动皮卡和 R1S 运动型多功能车的预订量超过了 50000 辆。在九月下线了首辆 R1T 之后，首席执行官 RJ Scaringe 特别感谢了员工们的辛勤工作。
根据周五收盘价计算，Rivian 的市值为 1100 亿美元，使之成为了世界上最被投资者看好的电动汽车制造商之一，甚至超过了 Lucid Group 710 亿美元的市场估值。
不过就算将两家公司加起来，这个数字也略低于特斯拉万亿美元估值的 1/5 。可知随着特斯拉股价再创新高，马斯克也被推上了世界首富的宝座。
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