SpaceX和NASA谈论安全理念和利用航天器拍摄国际空间站的计划

发表于 3年以前 | 总阅读数：658 次

不过在Crew-2返回之前，Crew-3任务将于本周六从佛罗里达州发射，NASA和SpaceX官员周一晚些时候在宣布完成Crew-3飞行准备审查（FRR）的电话会议上分享了即将发射的细节。

该机构负责数十亿美元的商业乘员计划（CCP）的经理透露了摄影任务的细节，这将证明在NASA评估国际空间站任务期限的决策过程中至关重要。国际空间站已经在轨道上运行了大约20年，而“龙”飞船是迄今为止唯一能够飞往国际空间站的美国航天器。

在电话会议上，斯蒂奇先生概述了这一点。

另外，在Crew-2返回的时候，第一次有了飞翔的机会。因此，如果轨道允许，我们将对国际空间站进行一次环绕飞行。然后我们将能够拍摄我们以前没有拍摄过的空间站的部分。因此，这是我们将在Crew-2 和 Crew-3上拥有的飞行器的新能力。

此外，SpaceX和NASA分享了他们的方法，以确保载人龙飞船在飞行中保持最佳状态。NASA的斯蒂奇解释了Crew-3上的软件升级，这将增强航天器在其飞行控制软件失效时的自我控制能力。

这种能力被称为 Vehicle REO，根据斯蒂奇先生的说法：

你知道我们的一个团队一直在继续学习，我们每次飞行都会学到很多东西。我们将在Crew-3上拥有一种新的能力。在发生故障的情况下，我们放入一些软件进行输入。如果飞行计算机发生故障，我们有一些软件在一个叫做Vehicle REO的东西中，它将接管，并可以保持安全着陆。

在回答《华盛顿邮报》的问题时，SpaceX的任务保障副总裁William Gerstenmaier解释说，可重复使用性有助于其公司使其火箭和航天器更加安全。据他说，可重复使用性使SpaceX公司能够发现其设备的设计改进，然后刺激该公司评估故障的基本原理。

这位SpaceX的高管概述说：

我认为，当我们把硬件拿回来看看时，也有一个巨大的优势。事实上，当Inpiration4返回时，然后我们可以基本上拆开设备，然后看一看，并实际了解该飞行器上的腐蚀发生在哪里。这给了我们巨大的启示，让我们了解到我们需要在Crew-2号上和轨道上寻找什么。所以这很重要。

然后，每次我们发射"猎鹰"，我们等到"猎鹰"返回，我们就有机会查看这些数据，我认为这实际上有助于使它更安全。你知道，当我们开始飞行一些第11次飞行的助推器时，它们有大量的飞行时间。这些是一种铺垫，我们可以开始看到哪些系统也许比其他系统要弱一些，然后我们可以去做改变，并实际改善这些系统。因此，通过继续看硬件，看系统，我们得到了回报。在继续飞行的过程中，我们可以继续不断学习，不断挑战对方，以获得更好的结果。

就像我们发现的这根管子，没有被正确地粘住。我们并没有就此罢休。我们说，这个航天器的其他接口可能有类似的胶合接口，可能是问题所在。因此，我们回去查看了飞行器上的其他区域，并审查了所有的设计和所有这些部件的资格，除了飞行支持系统之外，以确保我们不会有另一个类似的问题，如那个胶接点。因此，这就是我们挑战自己的地方。不要只关注眼前的问题，只解决那个问题。看看这个问题之外，如何能有一个潜在的根源或基本问题，具有更广泛的影响，可以帮助我们所有人安全飞行。