在美国高速公路安全管理局（NHTSA）的网站上显示，保时捷在10月13日发起的Taycan召回原因是“错误启动危险警示灯”，也就是说Taycan车型有可能会在非紧急情况下自动打开“双闪”警示后车注意。保时捷认为这可能会对其他驾驶者进行误导，从而增加道路安全风险。而在正常情况下，车辆只有在紧急刹车或发生碰撞之后才会自动打开危险警示灯。
这意味着从2019年10月21日到2021年9月17日生产的保时捷Taycan全系车型，包括Cross Turismo版本，均不符合美国联邦机动车安全标准编号108条款 (FMVSS 108)关于“灯、反光装置及关联设备”的要求。
保时捷在NHTSA网站的召回信息上没有说明该隐患的具体成因，但这似乎是一个校准问题，而不是一个缺陷。毕竟警示灯还是有效的，尽管根据美国的安全规定，这一功能有可能会失常。
不过保时捷倒是回顾了发现这一安全隐患的过程。8月底，保时捷通过车辆测试发现，其碰撞前危险警示灯的激活逻辑可能超过FMVSS 108号条款所允许的自动激活功能。
随后，保时捷仔细分析了这一功能在增加车辆安全性的同时，是否真的与FMVSS No. 108相冲突，包括在自动激活危险警示灯后发送车辆地址信息。与此同时，保时捷调查了受影响的软件版本、零件号和车辆数量。
2021年10月6日，保时捷确认Taycan测试车的自动激活危险警告灯功能不符合FMVSS No. 108条款的要求和标准。
此次召回的行动代号为21V794000，制造商代号为AMC1，作为补救措施，经销商将对危险警示灯进行重新编程，以优化功能。修复将是免费的，因为所有召回车辆仍在保时捷的新车质保有效期内，保时捷北美公司将从2021年12月13日开始向Taycan车主发送召回通知信息。
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