收费不便宜、公司无资质 宠物托运市场乱象引消费者关注

收费不便宜

随着养宠家庭逐渐增多，与宠物相关的需求也越来越多。天眼查数据显示，我国目前有超460家宠物托运相关企业。其中，近9成的企业注册时间在5年之内。而近5年来，我国宠物托运相关企业年注册量整体呈现上涨趋势，年增速保持在36%以上。

北京市民李女士经常使用宠物托运服务，“前几年一直自己去机场托运，太麻烦，现在找托运公司代理，方便许多。”李女士一家经常带宠物乘机旅游，出发前准备好文件，先将宠物送到航空公司，舱位也要提前预定。有一次去三亚过春节，李女士一家连续两天早起去机场才办妥宠物托运。“私企的宠物托运方便很多，会上门取狗，给主人省了很多事。”而且据她介绍，私企宠物托运可以随时跟主人沟通。

记者在某电商平台咨询相关服务时发现，商家广告普遍宣称“全程关怀”“不定时视频、图片汇报行程”等。

河南省信阳市一宠物店老板刘先生也经常需要宠物托运服务，与李女士不同，刘先生会选择陆运托运多一些，联系好相熟的大巴司机，将宠物装进笼子，备好饮用水。一般来说，当天就可以发到目的地。“河南到北京也就一天，给购买人发去车牌号和司机手机号，联系后在指定地点接收就可以。”刘先生这样发货已经多年，最重要的是，这种托运方式比空运和私企单便宜非常多。

据了解，一只体重约10斤的普通田园猫，从北京托运至成都需要900元。而不同的宠物托运方式价格不一，主要参考的因素是宠物品种、体重、目的地，名贵品种价格会更贵。据相关企业员工介绍：“900元中包括航空运输费、航空箱、上门接宠物、异地地面服务费、有氧舱等费用。”

因为客单价高，在电商平台上，商家多向宠物饲主推荐空运托运。而之前提到的金毛犬Siri之死，主要原因是商家将空运托运私自改为陆运托运。“空运和陆运差价至少上千元。”刘先生向记者透露，空运私改陆运，是商家牟利的普遍行为，“先推荐你选空运，花费2000多元，改陆运商家就省了许多成本，牟利更多。”

无资质

有数据显示，从2014年~2020年，宠物托运市场规模已从212.5亿元增长至548.5亿元。专家预计，到2023年有可能突破829亿元。商家嗅到了宠物托运市场背后的庞大红利，但与其有悖的是，行业并没有形成良性发展。

记者调查发现，电商平台上的宠物托运公司多自称是“与机场合作的代理公司”或“航空公司下面的代理”，页面介绍里并没有公司的营业执照和相关介绍，即使在企业查询平台上输入某些店铺展示的托运公司名称，也很难查询到公司详情和资质等信息。

居住在上海的杨先生向记者介绍，在电商平台咨询时商家没有出示过相关资质，而自己对托运公司的判断仅来自消费评价。“我看一家公司评价还不错，沟通后选择了陆运然后平台上支付了定金。”金毛Siri事件后，杨先生心有余悸，庆幸自己当时托运宠物没有出现意外，但随后，他也表示担忧，再需要托运服务的时候，消费者到底该如何判断公司资质？

这也是多数宠物饲主担心的问题。据媒体报道，国内多家宠物托运公司，如乐途(大连)运输代理有限公司、尤宠快线等多家宠物托运公司，业务包括普通货物道路运输、普通货物仓储及国内货运代理等。宠必达、为帮宠托、宠必游、携宠旅行、舒宠快运、巴士宠物、飞飞狗等市面常见的宠物运输公司，均注册为计算机信息科技公司、信息科技有限公司、信息技术有限公司、网络科技有限公司等。如飞飞狗是成都飞飞狗网络科技有限公司旗下品牌，经营范围为“软件开发；信息系统集成服务；信息技术咨询服务；货运代理”。

而据广州市花都区交通局花东交管所相关工作人员表示，承运金毛犬Siri的广州帮帮货运公司有工商经营许可证，但并未在交通部门备案，属于货运代理，实际上没有相关运输资质。

针对宠物托运业务所需资质和手续问题，目前北京、大连、杭州、南京等多地交通管理部门均表示，法律法规中并没有单独的宠物托运条例，宠物托运也并不需要取得特殊资质。

无合同

另外，消费者在托运公司下单时，几乎都未与承运公司签署过正规合同。首都国际机场附近一家宠物托运中心员工也表示，托运宠物没有合同约定，只有一个电子运单。“上门时会让客户填一个托运书，但那是收集信息用的。办理完手续后，你可以通过航空公司官网订单号查询，那就算是证明。”在某二手闲置平台上，一位商家表示“不用签合同”。在多次追问之下，商家才表示可以有电子合同。而线下有公司和商家表示不与用户签订合同，线上也有商家制定了某些“霸道”的避责条款。而如果宠物在托运中真的发生死亡、丢失、患病等意外，用户维权的过程也十分困难。

杨先生在平台上与商家沟通后，添加了商家提供的一个微信号保持沟通。期间，商家告知杨先生托运风险、保险购买等事宜，但只是微信上确认，并没有发来正式合同。杨先生无奈地表示：“宠物托运，花了大价钱却是靠运气，这个行业真的需要相关部门严查严管。”