所有2系车型都比以前大了不少：230i长了4.3英寸、M240i长了3.5英寸，另外两款车型都宽了2.6英寸，轴距也都长了2.0英寸。然而略为遗憾的是，增加的尺寸意味着双门车有点笨重，其中，230i增加了约100磅，M240i增加了约200磅。
跟之前一样，新款230i由2.0L涡轮增压I4提供动力，但在动力上的一个小突起带来了7马力和37磅-英尺的额外输出，进而使得总输出功率和扭矩达到255马力和259磅-英尺--超过了目前的230i。M240i采用的则是3.0L涡轮增压I6，功率和扭矩分别为382马力和369磅-英尺，增幅分别为47马力和1磅-英尺。撇开引擎不提，8速自动变速器是唯一可用的，这是一个遗憾，因为目前的2系是少数几种消费者能买到配置手动变速箱的车型之一。
由于轿跑车的增加重量，尽管增加了功率，但2022款2系列车型并没有比此前车型表现更好。后驱版230i百公里加速时间5.5秒，这实际上比目前的版本慢了0.2秒。宝马估计M240i xDrive百公里加速时间为4.1秒，仅比其前身快了0.1秒。
所有新2系车型都得到了跟提升相关的减震器--这是宝马在新3系轿车最先推出的。M运动套件悬挂为选配，配以M240i自带自适应M设置以得到电子可调减震器。230i轮胎标配尺寸18英寸，另有19英寸选配，而M240i只提供了后者选择。
令人高兴的是，2022款2系列配备了一整套标准的驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离预警、向前碰撞预警和后方交叉交通预警。宝马的停车辅助套件适用于230i和M240i并增加了停车距离控制、360度摄像系统和自动停车辅助。
置于汽车内部，新2系并没有采用宝马全新的iDrive 8软件，而是依赖于iDrive 7。标准配置包括8.8英寸中央触摸屏和5.1英寸中央显示器的模拟仪表，但买家可以选择宝马的Live Cockpit Professional包将其升级到10.3英寸中央屏幕和全数字12.3英寸仪表集群。无论上面选择的是哪个，预装苹果CarPlay和Android Auto都为标配。
至于内部的其他部分似乎有点无聊。230i和M240i有两个USB插座和Wi-Fi热点标准，另还有一个可选的14扬声器哈曼卡顿环绕立体声音响系统。
2022款2系将于11月上市，后驱版230i起售价37345美元，其中包括995美元的配送费，M240i xDrive的起售价49545美元。
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