叮咚买菜暴涨近100% 美国散户把叮咚代码当成了滴滴？

发表于 3年以前 | 总阅读数：724 次

叮咚买菜股价狂飙

6月30日，叮咚买菜上市次日，其涨幅扩大至43%，触发熔断暂停交易。随后，叮咚买菜恢复交易继续扩大涨幅，涨幅达到77.72%，报41.8美元，二度触发熔断，随后继续交易。股价一度暴涨94%，市值一度站上100亿美元！

截至发稿，股价大涨超70%左右。

美东时间6月29日，叮咚买菜在纽交所上市，股票代码为DDL，定价23.5美元/股，上市首日开涨超19%，但随后涨幅迅速收窄，收盘时仅微涨0.09%，报23.52美元。由于此前“抢跑”的每日优鲜上市首日意外破发，连带外界对同样前置仓模式的叮咚买菜调低了期待值。

根据最新的招股书，叮咚买菜首次公开发行370万股美国存托股票（ADS），以此计算，叮咚买菜此次募资约8695万美元。仅为原定计划的四分之一。

值得一提的是，叮咚买菜原本的计划通过IPO筹资3.57亿美元，但是在上市前提交了新的监管文件，调降筹资额七成至 9440 万美元。对此，市场普遍认为这是对每日优鲜破发所作的调整。

每日优鲜上市首日破发，暴跌25%，6月28日的交易进一步下跌，报收于每股8.84美元，比发行价下降了32%。或受次影响，叮咚买菜在6月29日上市前夕改变了募资规模，将其筹资规模大幅缩减至此前额度的四分之一。

从财务数据来看，目前，叮咚买菜仍处于亏损状态。2019年、2020年，叮咚买菜的营收分别为38.80亿元、113.36亿元；亏损达18.73亿元和31.77亿元。两年累计亏损50.5亿元。今年第一季度，叮咚买菜营收38亿元，净亏损达13.85亿元。

不过至于为什么突然暴涨，盘面上倒是看不出有何新消息。不过30日晚间同时也是滴滴在美国第一天上市，有分析称，是不是有投资者误把叮咚买菜（DDL）当成滴滴（DIDI）了……

老板身家超高瓴张磊

叮咚买菜的创始人兼CEO梁昌霖持股超30%，按照盘中市值计算，身家应该超过了30亿美元，已经比肩高瓴资本投资人张磊。

或许是考虑到外界对叮咚买菜的质疑，梁昌霖在上市仪式现场表示，从上市当日开始，忘记股价，去做时间的朋友，创造长期价值，并且，梁昌霖强调，“上市不是为了圈钱”。

叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖在上市活动中表示，公司从二级市场拿钱不是那么迫切，D和D+轮融了10.3亿美元，现金流充裕，二级市场要融多少钱对公司而言很灵活，“如果市场特别好，价格、价值可以挂钩的话，叮咚买菜多融一些；市场不是很好，价格低于应有的价值那就少融一些，上市目的并不是圈钱。”

上市公司的股价表现，最终还是要回归到基本面上来。而以“烧钱”著称的生鲜电商，什么时候可以盈利仍然是个未知数。

招股书显示，2019至2021年一季度，叮咚买菜营收分别为38.80亿元、113.36亿元和38亿元，营收持续增长。但其亏损也很惊人，2019年净亏损18.7亿；2020年净亏损31.77亿元，同比扩大69.6%；2021年一季度净亏损13.85亿元，同比扩大466.4%。按照这个亏损速度，此次IPO筹到的5.6亿元，也只够叮咚买菜“烧”一个多月。

尽管梁昌霖声称“上市目的并不是圈钱”，但就财务数据来看，叮咚买菜账上的钱其实并不多。

报告期内，叮咚买菜经营性现金流净额持续为负，2019年至2021年第一季度分别为-9.64亿元、-20.56亿元和-10.15亿元。此外，截至今年3月31日，叮咚买菜总负债8.98亿美元，持有现金及等价物9.73亿美元；截至2021年3月31日的12个月当中，公司自由现金流为-1.55亿美元。

滴滴低调上市

30日晚间，还有一件大事。

滴滴今晚正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 DIDI。高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。据悉，滴滴本次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。本次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元，其IPO的估值超670亿美元。

滴滴此次募资或可达到46.4亿美元，30%将用于扩大中国以外国际市场业务，30%用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力，20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验，剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

滴滴今天的上市显得非常低调，内部并未有庆祝活动或举办上市仪式。

在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。2021年第一季度，滴滴中国出行拥有1.56亿月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。

滴滴2018年、2019年、2020年营收分别为1353亿元、1547.86亿元、1417.36亿元；滴滴2021年第一季度营收为421.63亿元（约64.35亿美元），上年同期为204.72亿元。

2020年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别是1336亿元、23亿元和58亿元。

其中，中国出行业务和国际化业务的平台收入从2018年的187亿元，增长到2019年的242亿元，并进一步增长到2020年的347亿元，年均复合增长率为36%。2020年和2021年第一季度的平台收入中，93.4%来自于中国，6.6%来自于国际。

滴滴2018年、2019年、2020年净亏损分别为149.79亿元、97.33亿元、106.08亿元（约16.19亿美元）；滴滴2021年第一季度利润为54.83亿元（约8.37亿美元），上年同期的净亏为39.72亿元。

不过，滴滴2021年第一季度仍处于运营亏损状态，运营亏损为66.54亿元，之所以能实现盈利，主要是计入了一笔投资收入，高达123.61亿元。