Joby Aviation将在多层停车场的顶部放置eVTOL“垂直起降港”

发表于 4年以前 | 总阅读数：571 次

直升机很昂贵，而且噪音很大。因此，尽管它们在天空中是一个相当常见的景象，但它们只占城市旅行的很小一部分，而且直升机机场也相当罕见。eVTOL空中出租车将便宜得多、安静得多--它们代表了VTOL运输的彻底民主化，而整个全新的城市空中交通产业的目标是在每个大城市的上空放上成千上万的这种东西。

因此，尽管电动直升机在开始时有望利用现有的基础设施，但当这个行业开始起飞时，地面上的东西将需要极快地增加。虽然一些公司购买一些土地并建造一些奇特的垂直起降港是明智的--比如Lilium公司计划在佛罗里达州的城市间进行eVTOL旅行的设施--但专注于跨城市运输的公司将需要获得各大城市的优质房地产。

多层停车场运营商的机会是巨大的。他们已经拥有了完美的位置--在人们集体去的地方的步行距离内。他们有广阔的屋顶空间，往往是闲置的，而且建筑物的结构设计已经可以承受大量的重量。他们也有电梯，方便进出，而且停车和车辆进出通常不是问题。

当地时间周三，Joby Aviation和停车场运营商Reef Technology之间已经签署了第一个正式的eVTOL/停车场合作，Reef Technology在 “美国所有主要城市地区”拥有超过5000个站点。该伙伴关系打算将停车场变成 “移动枢纽”，在这里，跨城市和城市间的eVTOL航班可以与公共交通、共享单车业务、微型出行选择（如滑板车和电动自行车）以及预计会越来越少的实际拥有自己车辆的人的停车场相连接。

“通过这种合作关系，”两家公司在一份新闻稿中写道，“Joby获得了在美国所有主要大都市地区获得无与伦比的屋顶位置的机会，同时也获得了为收购和开发新的天空港站点提供资金的机制。这两家公司最初将把重点放在洛杉矶、迈阿密、纽约和旧金山湾区的都市区。”该协议还将使Joby公司获得与Reef公司有关联的房地产收购公司NPG公司的支持，以期根据其空中流动潜力选择未来的场地。

根据交易条款，“Joby将享有一段时间的排他性，在此期间，它可以在NPG和REEF的停车场网络内的天台站点获得长期的屋顶租赁。”在已经收购了Uber Elevate之后，Joby将通过其内部开发的应用程序以及Uber应用程序来运行自己的乘客服务--这两项服务将相互整合，这样Uber将处理第一和最后一英里的地面运输，预定与飞机完美连接。Joby将在其五座、时速200英里（320公里）的矢量推力“外星飞船”中提供5-150英里（8-240公里）的eVTOL行程。

然而Joby将会有一些挑战。首先，这些停车场将需要升级，配备强大的电力系统，能够为eVTOL飞机的大型电池进行快速充电。但是，具有前瞻性的停车场运营商已经在投入越来越多的充电端口，以支持道路上越来越多的电动汽车。

更具挑战性的任务是说服航空当局允许eVTOL在这些人口稠密的地区上空飞行。早期的空中机动作业很可能大部分时间都在河流上空飞行。而多层停车场的位置正是发现行人大量存在的地方，联邦航空局将正确地采取谨慎的态度。

但是，Joby继续采取所有正确的行动，在先进的空中交通市场的早期阶段占据主导地位。它拥有该领域最好的飞机之一，它已经制造并试飞了一千多次。它还在与美国联邦航空局密切合作进行认证，前联邦航空局代理局长现在是它的董事会成员，并且已经获得了美国空军的第一个eVTOL军事适航认证。

它准备通过对Uber Elevate的所有权来拥有客户体验，它是我们所知道的资金最充裕的eVTOL公司，而且它即将上市，通过SPAC合并筹集更多资金。它通过丰田公司获得了大量的投资，并将在批量制造这些机器的时候利用这种伙伴关系的明显优势。这种基础设施合作使Joby进一步领先于游戏，有机会建立一个巨大的垂直起降港网络，而市场上的其他公司则在追赶。预计在未来几个月里，竞争者会有宣布更多类似的消息。