在这艘集装箱船周二搁浅、阻碍了双向交通之后，这条至关重要的贸易通道陷入混乱。虽然这艘船可能仅会再被困几天，但这段时间也足以扰乱一些能源流动，使本已因疫情而受到困扰的炼厂、贸易商和生产商更加头痛。不过，本地管道网络应有助于减轻某些干扰。
3月24日，在苏伊士运河搁浅的集装箱船MV Ever Given的船头
“欧洲进口商有很多替代贸易可以避开苏伊士运河，”船舶经纪公司Banchero Costa & Co．的研究主管Ralph Leszczynski称。
因巨型集装箱轮搁浅 全世界最繁忙水道之一苏伊士运河双向受阻
3月24日，集装箱船MV Ever Given堵住了苏伊士运河
船舶经纪商们称，欧洲和美国的买家现在可能着眼于其他地区，包括美国墨西哥湾、北海、俄罗斯和西非。
这一物流挑战的到来，适逢市场动荡之际。作为全球基准的布伦特原油周二下跌约6%，原因市场担心新的封锁措施实施之际，短期需求可能弱于预期。周三，在至少有100艘船等着往来于红海和地中海之间的情况下，价格上涨。
一艘巨型集装箱轮在苏伊士运河搁浅，导致全球最繁忙海上贸易路线之一的双向交通受阻，这对于从石油到消费品各种商品的运输至关重要。
据海运经纪人和彭博汇编的地图数据，集装箱轮Ever Given的船身在埃及时间周二稍早几乎横向堵住运河，导致至少有100艘船只无法往来于红海和地中海之间。这艘船是营运中最大的集装箱轮之一。
总部设在台湾的长荣海运是该船的租船人，其在一封电子邮件中表示，Ever Given疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。
根据该公司的电子邮件声明，长荣敦促该船的船东与运河管理局等相关单位研拟方案，尽速协助该轮脱困。被列为船东之一的日本正荣汽船拒绝置评。
船舶经纪Banchero Costa & Co．的研究主管Ralph Leszczynski说，正利用拖船进行援助作业，希望该船很快能够脱浅，但可能会持续数天的时间，同时也在对船上的损坏进行检查。
Ever Given正由中国前往鹿特丹的途中。该船的航运管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement说，船员人身安全，且未传出受伤或污染的报告。船舶跟踪数据显示，截至开罗当地时间周三凌晨约2点，该船仍在同一位置。由于在正常办公时间以外，无法联系到苏伊士运河管理局的发言人发表评论。
交通打结
由于该船搁浅导致其他往来苏伊士运河的船只大塞船。苏伊士运河航运服务主要提供者之一Leth Agencies称，目前北上方面约有42艘船只在等候这艘集装箱轮脱浅。南下方面约有64艘船只也受到影响。 油价短暂因这个消息而上涨，然后又回落。
这艘长达400米的集装箱轮大约三年前在日本建造，如果竖立起来比艾菲尔铁塔更高。船运公司一直在转向改用超大型船只来帮助改善规模经济，多年来，包括苏伊士运河在内的一些主要海运水道也在不断扩大和加深，以适应这些需求。
Hana Financial Investment Co．分析师Park Moo-Hyun说，考虑到这艘船几乎满载，要移动她可能需要一些时间。 这将延误这条全球最繁忙贸易通道之一上的许多货物。
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