特斯拉上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目始于2020年1月，当时，特斯拉表示，此举是为了实现对中国政府本地化的承诺，缩短零部件从美国进口导致的时间等问题，公司从全球资源分配考虑，将供应链切换由美国工厂提供改为中国工厂制造。
在最新的环评报告中，特斯拉称，为满足整车产能提升及后续对于零部件产量的需求，公司拟在一期地块的零部件生产区及研发区域内进行整体调整，目的是为了增加纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等的年产能，以及在现有厂房内新增电驱动总成生产工艺，进行新能源汽车关键零部件的制造、返修及再制造。
因此，特斯拉上海工厂计划在一期用地新增电机车和配套齿轮箱润滑油储罐区、下车体一体成型车间和维修车间。
环评报告称，零部件生产工艺提升项目将分为A、B两阶段建设，未有披露项目的投资金额和建设时间。
按照特斯拉原来的规划，该零部件生产工艺提升项目将年产纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套，建设工期为14个月。特斯拉表示，该项目变动调整后，将覆盖此前的零部件生产工艺提升项目，并进行整体验收。
近期，特斯拉对上海超级工厂的产能扩张建设提速，日前公司已完成特斯拉上海超级工厂项目（一期）第二阶段A阶段的建设，并在今年3月10日进行生产调试，将现有15万辆的Model 3年产能进行提升。
此外，特斯拉的新车型先期启动项目已在去年9月动工，并计划于今年3月31日竣工及开始调试工作。
根据特斯拉在去年第四季度财报公布的信息显示，公司有计划在今年内将上海超级工厂的产能从目前的25万辆提升至45万辆，这一产能将仅次于加州工厂。
目前特斯拉上海超级工厂内主要分为三块区域，分别是整车生产区、零部件生产区及试验区。
其中整车生产区、试验区内共有三个项目，包括特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段A阶段、新车型先期启动项目和特斯拉超级工厂项目（一期）第二阶段 （覆盖新车型先期启动项目）。零部件生产区内共有两个项目，包括特斯拉超级工厂 项目（一期）第一阶段B阶段、特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（覆盖特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段B阶段）。
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