昨日，百度刚刚发布了截至12月31日的2020年第四季度财报，总营收为人民币303亿元（约合46.4亿美元），同比增长5%，与华尔街的预期一致。
净利润为人民币52亿元（约合7.94亿美元）；不按照美国通用会计准则，净利润为人民币69亿元（约合10.5亿美元），超出了市场预期。
对此，分析师预计，百度未来业绩将继续强劲增长，并对其在云计算和自动驾驶领域的新技术投资持乐观态度。
调高目标股价
今日早些时候，投资银行富瑞将百度目标股价从268美元上调至371美元，较周四298.01美元的收盘价上涨24.5%。
与此同时，瑞穗分析师也将百度目标股价从325美元上调至350美元，这意味着百度股价至少还有17.4%的上涨空间。
富瑞表示，上调目标股价“主要是考虑到我们对云计算和智能驾驶的较高估值。”
第四季度，百度“非在线市场”营收达到了42亿元人民币（约合6.45亿美元），同比增长52%。
分析师认为，这是比较强劲的增长，对百度来说是一个积极的信号。这主要是由云计算所推动，该部分业务营收同比增长了67%。
当前，百度的大部分营收仍来自广告，并以搜索引擎业务著称。但百度也一直试图让市场相信，通过投资新领域，百度的业务范围不止于此。如今，百度的的投资似乎赢得了回报。
百度在云和汽车领域做了什么？
百度的云业务还“相当年轻”，规模比竞争对手阿里巴巴小得多。但百度认为，这是一个机具增长潜力的领域。
与此同时，百度一直在汽车领域大展身手，重点是自动驾驶。百度一直在开发“阿波罗”（Apollo）自动驾驶汽车系统，希望能卖给汽车制造商。
另外，百度还在中国测试自动驾驶出租车，最近还与广州合作，以推出自动驾驶交通工具，打造“智能城市”。
今年1月，百度还与汽车制造商吉利建立了战略合作伙伴关系，以创建一个独立的电动汽车部门。
在周四的财报电话会议上，百度CEO李彦宏表示，这一合作的目的是通过将“阿波罗”软件与汽车相结合，展示其阿波罗软件的“体验有多好”。
百度的巨大潜力
云和自动驾驶是瑞穗和富瑞看好百度的原因。
富瑞周四在一份报告中称：“百度核心的非广告业务潜力巨大。”富瑞称，在其371美元的目标股价中，云业务的价值占60美元，而智能驾驶的价值占88美元。
而瑞穗在报告中称：“鉴于百度在自动测试里程方面的显著领先地位，我们相信，百度在智能交通网络和车载技术方面都处于主导地位。从长远来看，其自动驾驶业务的估值将达到400亿美元。”
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