特斯拉电动车销量飙升 新款Model S和Model X却并没有让所有人满意

发表于 4年以前  | 总阅读数:931 次

上周,随着电动汽车公司公布最新的财务业绩,揭开了特斯拉目前阵容中最古老的两款汽车的改款,这本身当然是值得欢迎的。

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这两款车都进行了外观造型的改变,并重新安排了车型序列。老款的Performance车型不见了,取而代之的是特斯拉新的Plaid;它有三个电动马达,两个驱动后轮,第三个用于前轴,实现真正的扭矩矢量。预计2021年晚些时候推出的Plaid+版本提速更快,并将潜在的续航里程提高到520英里以上。

不过,内部是事情变得棘手的地方。在大多数情况下,受Model 3和Model Y启发的更干净、更简约的仪表板是一个明显的改进,但特斯拉决定使用"轭 "式方向盘,这无论是在车友还是政府机构眼中都有大量意见分歧。这个矩形方向盘淘汰了传统的PRNDL选档器,对汽车的主要功能控制方式改成了触摸感应,这也没有得到NHTSA的认可,安全监管机构表示将与特斯拉联系,了解情况。

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同时,改款车型定价也有所提高。更新后的Model S和Model X现在贵了1万美元,这是特斯拉推动电动车重新夺回其高端地位的一部分,现在更实惠的Model 3和Model Y已经出现,为新车主提供了一个快速入门的通道,这也是一个成功的策略。

虽然我们暂时还不会知道官方的订单数据,而且特斯拉计划在本季度内加大轿车和SUV的生产力度,但内部人士表示,销量已经出现了显著的 "激增"。这种 "大量增加 "的需求让人联想到2016年特斯拉发布Model S P100D Ludicrous(当时其最强大的电动车)时的情景。

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该车的定价为13.4万美元起,不过当时特斯拉还提供了符合电动车税收优惠的政策。新款Model S Plaid的起价为119900美元,却不符合优惠政策,而即将推出的Plaid+版本的起价为139900美元。

然而,并不是所有人都对过去一周的变化如此热衷。虽然特斯拉在假期中暂停了Model S和Model X的生产,它准备在加州弗里蒙特的工厂开始制造更新版本的电动车,也并没有暂停销售。这意味着客户会被提醒说他们可能会有更长的等待时间。

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有客户被告知,特斯拉不会提供他们订购的旧设计汽车;相反,据说 "许多客户"现在被告知,他们需要支付差价才能获得新的Model S或Model X版本之一。值得注意的是,升级后的型号也比前代车型拥有更多的标准装备,这可能多出了钱的人们稍微好受一些,例如特斯拉将履行有争议的完全自动驾驶包(FSD)的旧价格,而不是为此收取新的10000美元。

目前还不清楚到底有多少人处于这种情况。2020年第四季度,特斯拉只生产了1.6万多辆Model S和Model X汽车,并在处理旧库存时交付了近1.9万辆。在2020年第三季度和第四季度,特斯拉对电动车进行了积极的价格促销,这些车型的订单其实已经有了一定的增长。

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