更直白地说，“特斯拉是在拿数十万司机和乘客的生命和安全做赌注，这些司机和乘客的车辆悬架部件即将面临失效的风险，”诉讼文件写道。该诉讼中有几十页内容专门阐述了向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出的围绕这一问题的投诉，另外还代表原告提供了指控特斯拉掩盖阴谋的证据。此外，它还提到了特斯拉在中国的召回，据悉，在中国销售的几乎每一款Model S和Model X都对这一问题进行了这一召回。
这一问题在2013款至2018款Model S和Model X中尤为明显，并且集中在据称存在缺陷的前后悬挂控制臂组装部件上。当这些部件失效时，车轮开始跟悬架分离，这将导致驾驶员失去对汽车的控制。不过特斯拉给出的说法是，这一问题之所以浮出水面是因为司机的滥用，对此车主们提出了强烈反对。该诉讼还提及了一些车主看到一个车轮完全脱离汽车的例子说明。
据原告称，特斯拉避开了召回这些汽车将花费的巨额资金，而只是发布了一些小的技术服务公告以此试图来解决这些问题。此外，指控还称，这家汽车制造商还要求一些车主签署保密协议以换取“善意维修”。
现在，这个问题已经掌握在法律体系手中。特斯拉还没有就这一事件作出公共评论。<!DOCTYPE html>
