起亚Ray车长为141.5英寸（359.5厘米），这比Soul短2英尺（61厘米），比双门Mini Cooper短10英寸（25厘米）。与其他微型露营车相比，Ray比新的大众Caddy California短3英尺（91厘米），比基于菲亚特Fiorino的Flexcamper短10.5英寸（27厘米）。它的体积很小，尽管它的面包车般的车顶线条确实比其他微型露营车高67英寸（170厘米），其宽度测量在63英寸（160厘米）。
Ray具有一些MPV的多功能性，尽管它的尺寸较小。后排长椅基本位于后备箱内，但有60:40的折叠，可以放平，以容纳杂货或行李。前排副驾驶座椅也可以折叠放平，以处理较长的装备，如滑雪板。副驾驶侧的滑动后门与三扇传统车门相接，让Ray给人一种天然的小型货车感觉。
总部位于仁川的房车专家Daon TNT将Ray MPV塑造成了Ravy微型露营车。Ravy是Daon TNT产品线中最小的一款露营车，该产品线还包括基于现代和雷诺面包车底盘的露营车和大型房车。
为了使Ray内部拥有任何类型的可行生活空间，Daon首先通过升降式车顶来增加头部空间和整体内部容积。Ray的紧凑载物区即使只折叠或拆除后排座椅也无法睡下一个成年人，因此Daon还将折叠后的前排座椅融入到床的设计中，将49 x 79英寸（125 x 200厘米）的折叠床垫直接推到方向盘上。将前排座椅折叠起来，床垫就会靠在座椅上，成为一张沙发。
即使Daon只是创造了一个带有升降式车顶和折叠床垫的卧铺车，这种设计还是全力以赴地创造了一个全功能的露营车。这项工作始于一个带水槽的滑出式厨房和一个长抽屉，以容纳一个单炉灶。因为没有冰箱，所以车主将不得不在其他地方放置食物，但Daon确实有一个解决餐具的解决方案，将杯子和碗挂在集成到遮光窗帘的窗户收纳器上。
Ravy露营车只能容纳两人乘坐，但可以睡三四个人。不仅仅是增加了车顶的高度，升降式车顶还有一个折叠式的睡眠平台，其空间价值为41×74英寸（105×188厘米）。电池和电气硬件通过位于尾门内的指挥中心进行控制，露营者还可以在这里找到220-V、12-V和USB插座。
比起现代的Porest房车，Daon Ravy超高效的露营车设计和小巧易驾的基础车辆，会让人有独特的公路旅行体验。而Ravy看起来无疑是隐身露营的加分项。
Ravy的起售价为2560万韩元（约合人民币15.15万元）。Ravy露营车目前只在韩国市场推出。
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