2020款帕萨特：图自工信部
新车共拥有1.4T（280 TSI）、2.0T低功率版（330TSI）、2.0T高功率版（380 TSI）2.0T三种动力的8款车型，并取消了330 TSI 领尊版车型。
2020款帕萨特疑似售价
售价方面，1.4T入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元；1.4T及2.0T低功率版的国五排放车型价格不变，但若选择国六排放，则需额外增加1500元。
此外，2.0T高功率版仅有国六排放车型，价格相比2019款不变。
值得一提的是，中保研对其进行碰撞测试的280TSI商务版车型增配了侧气帘，这个商务版正是现款帕萨特的最低配车型。
换句话说，就是2020款帕萨特全系标配了侧气帘，至于大家最为关心的A柱等结构件是否加强就不得而知了。
此前，针对帕萨特中保研25%偏置碰撞不佳，上汽大众厂家在车质网上回复称：上汽大众一直非常关注整车品质及主被动安全，旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，并在多个细项测试中取得良好评价。C-NCAP源于NCAP全球体系，并根据中国交通及道路情况进行了适应性改进，这也是目前国内最通用的安全标准。同时，帕萨特配备多项主被动安全配置，可以最大程度避免碰撞的发生，更好地对车内人员进行保护。针对此次某细分项评测成绩不佳，我们也非常重视，已第一时间开展技术分析，再次感谢您对上汽大众的关注。我司要求经销商继续关注客户车辆使用情况，保证客户放心用车。
根据业内人士分析，从2019年11月24日帕萨特中保研碰撞测试曝光，截止到目前三个半月时间内，即使上汽大众想要重新设计并强化帕萨特的白车身结构，从时间上来看基本不可能完成。
因此，入门车型涨的1000元应该就仅仅是增配侧气帘的成本了。当然了，也不排除2020款帕萨特上市后，上汽大众会联系中保研重新进行测试。
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